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3,2 Targa, Bj.85, 231 PS, Kat, 203.000 Km weiß H Kennzeichen
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#2
10.01.2020, 12:15
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Ich weiß nicht, warum viele so an dem Spirax festhalten, nur weil es mal früher genutzt wurde.
Die modernen 75w90 Getriebeöle sind von Porsche freigegeben und erfüllen den selben Effekt. https://www.pff.de/wcf/attachment/20...eoelliste-pdf/ Und wenn man wirklich ein besonderes Wunder-Getriebeöl fürs 915er haben möchtest, dann - wenn schon - das Swepco 201 https://de.parts-wise.com/porsche-91...swepco-l/c131/ :-)
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau 
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#3
10.01.2020, 18:31
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Servus,
weder ein 75w90 noch das Swepco funktionieren in den 901/911/915er Getrieben richtig und zuverlässig! Aber schüttet ruhig irgend was rein, die Getriebebauer freut es... BTW ist das Spriax MB90 ein nach wie vor gängiges Öl. Grüße
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#4
11.01.2020, 01:31
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bin auch eher ein Freund dessen, was die Hersteller damals empfohlen haben - zummal es *das* heute noch gibt...
An den OP: Beim Keidler einen 20L Eimer bestellen und die Reste auf Zuruf verticken... Habe ich auch schon gemacht, gereinigte 1,5 L PET Flaschen eignen sich hervorragend für den Versand... Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#5
14.01.2020, 14:31
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Und nach wie vor könnt Ihr es - als einziges "überlebendes" Produkt im Wandel der Zeiten wechselnder Foren, Glaubenskleinkriege, Handelsschlachten und durchdrehender Admins einiger Organisationseinheiten - bei uns bestellen und 3 Liter (2,7 gehen rein und 0,3 dürft Ihr verschütten, damit die Werkstatt auch lecker riecht) freudig per DHL-Paket nach Hause geschickt bekommen.
Die Welt kann so einfach sein. Toodalloo Thomas
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+++ aircon for the engine only+++
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#7
19.02.2020, 11:33
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Zitat:
du hast PN. Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#8
14.01.2020, 16:58
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Zitat:
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (14.01.2020 um 17:00 Uhr).
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#9
14.01.2020, 23:33
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Das ist ja schön. Nur mal so aus Interesse: Wieviel km pro Jahr fährst Du mit dem Auto und wieviele Leute kennst Du, die es im 915er etc problemlos fahren?
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+++ aircon for the engine only+++
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#10
15.01.2020, 00:36
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Soviel km wie 95% der Leute, die danach fragen, einen klassischen 11er haben und es sich einfüllen, auch fahren. Und da fahren dies hier alleine eine Menge in Köln/NRW ohne Probleme.
Eine Porsche-Freigabe (siehe Link oben) ist, denke ich, unabhängig davon, wieviele Km man fährt oder wieviele Leute es fahren. Mir ging es auch gar nicht darum, generell etwas gegen das Spirax MB90 zu sagen, aber die Pauschalaussage, dass weder ein (mineralisches) 75w90 noch ein Swepco im 915er richtig funktinieren und der Getriebebauer sich dann freut ... ist durch die Blume gesagt eine einfache Behauptung.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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Hybrid-Darstellung
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