Motorrevision wegen 90 Cent Artikel!! - Elfertreff

Mettinger · #1 17.06.2008, 10:22

Hallo Gemeinde,
mein 3,2er Bj. 85 macht mir große Sorgen. Insbesondere beim Starten tritt am Zylinder 1 relativ starker Ölverlust auf. Sobald der Motor warm ist, ist der Motor dann eigentlich dicht. Bei längeren Fahrten scheint das Auto dann kaum Öl zu verlieren. Weder gibt es Pfützen unterm Auto noch ist übermäßiger Ölkonsum festzustellen.

Es sieht nicht so aus, als käme das Öl direkt vom Zylinderfuss sondern von etwas weiter oben an den kleinen winkligen Verblechungen unter denen sich die Kurbelgehäuseschrauben befinden.

Die Experten glauben, das einer der kleinen O-Ringe der Kurbelgehäuseschrauben verdrückt ist und nicht mehr sauber dichtet.

Die Lösungsvorschläge sind erschreckend angesichts der Ursache: Motor raus, aufmachen und neuen Dichtsatz verarbeiten. Dumm nur, daß das Teil sonst rundum super trocken ist und ich mit der Leistung trotz der 240.000 km rundum zufrieden war.

Nun die Frage: Wer hat einen anderen Lösungsvorschlag?

Wen würdet ihr mit der Überholung/Neuabdichtung beauftragen?
Location darf irgendwo zwischen Stuttgart und München sein plus Radius 100km.

Sachdienliche Hinweise bitte hier im Forum oder per PM.

Vielen Dank!

Beste Grüße vom
Mettinger

Tick · #2 17.06.2008, 10:26

Hallo und willkommen im 11T -
was für Experten haben denn die Diagnose gestellt, spricht sich welche Werkstatt ?
Grüsse
Peter

Mettinger · #3 17.06.2008, 10:45

Das war RSR-Motors aus Herbrechtingen Bolheim. M. Chef dort ist Rudolf Bernt.

Machen fast nur Porsche und zumindest auf mich machte die Werkstatt insbesondere die Motorenabteilung einen sehr guten Eindruck.