Mein C1 braucht neue Reifen, nur welche?...

[doc.hahn]

Moin,

ich brauche mal wieder einen Tipp.

Aktuell sind auf meinem C1 Bridgestone Potenza S-02 der Größe 205/55 ZR16 JZ N3 und 225/50 ZR16 92 W N3 auf 7 und 8´er Füchsen. Leider sind die Pellen auf der VA anno 2000 und die hinteren anno 2002.

Ergo muss das Auto, trotz gutem Profil und Feeling, neu besohlt werden, da ich mich mit den ollen Pellen nicht mehr traue auf der BAB richtig Gas zu geben. Denn auf einen Reifenplatzter wegen oller Gummis im höheren Geschwindigkeitsbereich habe ich keinen Bock.

So nun genug geschwafelt und zu meiner Frage.

Nach Recherchen beim Reifenhändler und einer anschließenden im I-Net habe ich festgestellt, dass eigentlich nur zwei Hersteller in Frage kommen können, da die meisten die Anforderungen nicht erfüllen, denn wegen des Cargrafik-Kats mit eingetragenen 253 km7h Vmax muss ich Reifen mit W-Kennung fahren.

Zur Wahl stehen daher:

Michelin Pilot Exalto P02 (205/55 ZR 91Y N0 + 2225/50 ZR 92Y N0)

oder

Pirelli P Zero Direzionale + Asimetrico (205/55 ZR 16 91Y N3 + 225/50 ZR16 92Y N3)

Was könnt Ihr mir empfehlen?

Soll ich die Michelins nehmen oder die Pirellis?

Welche der beiden Reifenkombinationen hat den besseren Gripp und klebt?

[Harald,der driver]

Hallo Stephan,

bei einem Tracktest u.a. mit verschiedenen Reifensätzen in Papenburg (Hockenheim Simulation),mit 5 Fahrzeugen zwischen 265 und 305 PS,wurden Conti,Michelin und Pirelli verglichen. Dabei war der Conti einen Tick schneller mit den kürzesten Rundenzeiten, die beiden anderen gleichauf. Unser Testfahrer (der eine Rennlizenz hat), bewertete den Pirelli aber am angenehmsten (best fit),der Michelin untersteuerte rel. stark.
Absolut gesehen waren die Unterschiede marginal,die Rundenzeiten lagen bei 1:24 +- eine halbe Sekunde. Falls dir das weiter hilft...
Warum gehen die Contis eigenlich nicht? Die gibt es doch als N1.

Die Pirellis fahre ich auch auf meinem XKR,die würde ich auch wieder nehmen (sind eh bald fällig).

Gruß,
Harald