2 Gänge im 915 Getriebe

[samstag]

Hallo zusammen bin neu bei Euch und hab gleich mal eine Frage
Habe mir am WE einen 911 SC Bj 80 Coupe SSD geleistet, wir haben Ihn uns zu zweit angesehen und er ist vollkommen Rostfrei.
Zu Hause angekommen (Hänger) stellte ich einen leichten Front und Heckschaden fest, (könnte vom Transport Californien Deutschland stammen).
Motor läuft super und scheint nun nach wechseln der Ventildeckeldichtungen dicht zu sein (jede Menge Californischer Sand überall zu finden).
Probleme macht nun das Getriebe, es ist ein Gang drin vermutlich der 5 alle anderen Gänge lassen sich aber trotzdem schalten????
Das Auto kann nur mit getretener Kupplung geschoben werden???
Wie bekomme ich den Gang raus - muss das Getriebe raus?

[Ummi]

Hallo,
dasselbe hatte ein SC nach unserem Slalomtraining in Hockenheim.
Der Fahrer hat hartneckig im Getriebe gerührt, alle Gänge durchprobiert, rein raus usw.. Er konnte in dem festsitzenden Gang anfahren und hat bei rollenden Fahrzeug weiter im Getriebe rumgerührt bis das Getriebe wieder funktionierte.

Bloß ob das von Dauer ist? Kann wahrscheinlich wieder passieren, um eine Reparatur wirst Du wohl kaum rumkommen wenn Du sichergehen willst.

Viel Erfolg,
Frank

[Einstieg]

Hallo,
schau mal zunächst nach der Schaltgabel, die ist für den 5. und den Rückwartsgang zuständig, vielleicht ist was abgebrochen oder verklemmt
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd

siehe Anhang Porsche Rep. Anleitung

[CaliCarScout]

Willkommen,

gibt mehrere loesungsansaetze zu deinem problem - schaltgestaenge, 1st gear band, ... ABER

[samstag]

Ups ja natürlich wo bleibt meine gute Kinderstube.. sorry werde mich heute Nacht in die Aschetonne setzen und gelobe Besserung... war nur sehr ungeduldig und wollte ALLES und das Sofort - Ähnlich wie Weihnachten mit den Geschenken .

Vielen dank für Eure Reaktionen und Lösungsansätze !!

Habe mich heute schon mal unters 915 gelegt und den seitlichen Getriebedeckel entfernt, es kam mir nur sehr wenig Getriebeöl entgegen (ca 250 ml) fand ich schon etwas wenig bei 3 Liter Füllung.
Nun lag ich so da und wusste nicht so richtig was ich wohin schieben soll...
Werde Morgen mit dem Schraubendreher mal ein wenig gegen die Zähnräder drücken und dann sehen was passiert....

Danke (seht Ihr ich kann es ) für den Tip mit der Schaltgabel die werde ich mal zuerst wegdrücken.

LG Mike

[CaliCarScout]

Hi Mike,

wird' schon ...

Die meisten von uns wollen halt' einfach wissen, wer-wer ist. Wenn wir auch noch dein auto kennenlernen, dann wird alles sehr viel schneller persoenlich und damit einfacher. Check mal deine inbox, Dirk schreibt meistens ein nettes Hallo-Willkommen-Stell-Dich-Doch-Bitte-vor mail ...

Ok, nun zu deinem guten stueck.

So, so 2 leute haben sich das auto angesehen und keiner hat den front- und heckschaden bemerkt BEVOR ihr das ding in den haenger verladen habt!?!!???

Ich darf dann deine aussage

Motor läuft super und scheint nun nach wechseln der Ventildeckeldichtungen dicht zu sein

vielleicht ein wenig relativieren. 930/07 oder 930/16 maschine drin? Ich befuerchte mal, dass ihr euch wenig gedanken gemacht habt, was ihr euch da gekauft habt. Die jahre 79/80/81 waren ziemlich wechseljahre, wenn es um US motoren geht ... aber warum um vergossene milch weinen

Dass ein gang im 915 klemmt, passiert schon mal. Hast du ein 915/61 oder 915/63 drin? Wichtige frage, spannende antwort ...

Hier mal ein paar einfache uebungen:

Wie Bernd schon sagte, schaltgestaenge pruefen. Fuehrungen koennen ausgeschlagen sein und damit das gestaenge klemmen.

Kein getriebeoel einfuellen, sondern ablassen! Die suppe durch ein sieb laufen lassen, um zu sehen, ob du teile im oel hast. Wenn ja, foto schiessen und hier reinstellen.

Das getriebe NIEMALS mit synthetischem oel fuellen. Immer gutes, altes mineralisches getriebeoel verwenden.

Hoffe, das hilf mal fuer's erste. Vielleicht verstehst du nun, warum wir dein auto kennenlernen moechten. Du bist uns wurscht ...

Cheerio
William