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#16
28.04.2013, 08:15
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Fensterheber ohne Funktion
Hallo,
der Stecker sitzt im Kotflügel. Wenn die Tür komplett geöffnet wird, liegt das Kabel in einer Schlaufe verlegt und mit einem Blechhaken arretiert, im oberen Bereich des Kotflügels. Also, die Taschenlampe einschalten, die Tür öffnen und oben in den Kotflügel schauen. Falls sich der runde und Flache Stecker gelöst hat, ein wenig Gedult an den Tag legen, war eine etwas frikelige Fummellei. Gruß Ingo
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Danke Ferdi für den ...... Porsche Carrera / Modell 911 Targa / 3,2 Liter / 930-20 Motor ohne Kat / 231 PS / Baujahr 1986 / 143.000 km ...... 
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#17
04.12.2013, 15:00
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Hallo,
hat jemand vielleicht einen Anschlußpan/Foto für die Fensterheber-Schalter worauf zu erkennen ist, welcher Stecker auf der Rückseite wo hin muss. Ich bin mir gerade nicht sicher... Grüße Andreas
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#18
04.12.2013, 18:19
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Hallo Andreas,
auf der Fahrerseite gibt es zwei Schalter in der Türverkleidung, nämlich einen für den linken Fensterheber (und nur für diesen) und einen zweiten für den rechten Fensterheber in der Beifahrertür. Der Schalter für den linken Heber ist links (hinten), der für den rechten Heber rechts (vorne) in dem Montagerahmen der Fahrertüre befestigt. Außerdem gibt es noch einen Schalter in der rechten Türverkleidung, welcher für den rechten Fensterheber zuständig ist und welcher mit dem rechten Schalter auf der Fahrerseite verbunden ist. Die zwei Schalter auf der Fahrerseite düfen außer für Masse und Plus keine gemeinsame Verbindung haben. Die rot-weißen und rot-braunen Leitungen sind immer für die Ansteuerung des Hebermotors hoch/runter vorgesehen. Der rechte Schalter in der Fahrertür (Beifahrerfenster) ist mit dem Schalter der Beifahrertür über die rot-weißen und rot-braunen Leitungen miteinander verbunden, da beide denselben Motor über zwei Schalter ansteuern. Wenn die beiden Kabelpakete auf der Fahrerseite (je 5 Kabel, davon 1 braun, 2 rot, 1 rot-weiß, 1 rot-braun) falsch aufgeklemmt oder vertauscht sind, so dass der Fahrerfensterschalter mit dem Beifahrertürschalter verbunden ist, geht deshalb nichts mehr. Der linke(hintere) Schalter erhält vom rechten (vorderen) auf jeden Fall plus und Masse durchgeschleift. Braun gehört auf den oberen einzelnen Polschuh, die beiden roten auf die unteren Polschuhe und rot/weiß und rot/braun auf die beiden mittleren Polschuhe. Wenn bei Schalter hoch das Fenster runter fährt (und umgekehrt), dann die beiden mittleren Farben auf den Polschuhen tauschen. Viel Erfolg! Gruß Michael
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Grüße aus GLA von Michael (3,2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293.000 KM, irisblau) 
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#20
04.12.2013, 20:25
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Hallo,
ich habe extra voher einige Handybilder gemacht, leider ist die Qualität schlecht, so dass ich mir jetzt nicht bei jedem Kabel sicher bin. Also braun beidseitig nach oben Was ist mit dem blauen Kabel  Habe mal gerade ein Bild mit dem Ipad gemacht: Grüsse Andreas Geändert von b.caliente (20.01.2014 um 20:26 Uhr).
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#21
04.12.2013, 22:00
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Wenn, sollten zwei blaue Kabel ankommen, dann beide in die Mitte. Strom (Rot) und Masse (Braun) jedenfalls immer oben bzw. Unten. was übrig bleibt, in die Mitte
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Grüße aus GLA von Michael (3,2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293.000 KM, irisblau)
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#22
04.12.2013, 23:04
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Hallo Michael,
da hilft wohl nur ausprobieren  Beim rechten Schalter ziehen sich die Kabel immer in die Tür zurück, es ist unheimlich fummelig die Stecker hinten drauf zu bekommen. Ich kann mir nicht vorstellen dass das so muss...kann man den Kabelstrang irgendwo etwas entspannen/lockern das die Stecker nicht so unter Zug stehen? Grüsse Andreas
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#23
05.12.2013, 09:15
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Hallo Andreas,
doch, war an meiner Tür nicht anders. Die Kabel sind sehr kurz konfektioniert, du musst die Verkleidung komplett montieren und dann erst die Kabel am besten mit einer Spitzzange auf die Polschuhe stecken. Fange mit dem rechten Schalter an. Viel Erfolg
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Grüße aus GLA von Michael (3,2-er Carrera Targa, Bj. 5/85, 207 PS, US-Kat, 293.000 KM, irisblau)
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#24
05.12.2013, 10:51
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Danke Michael,
dann ist das wohl ab Werk so. Ich habe gestern nochmal probiert, rot unten, braun oben, den Rest seitlich. Gfs. die mittleren Pole tauschen, wenn die Scheibe nicht die gewünschte Richtung einschlägt, richtig  Gestern klappte es nicht...alles tot. Versorgt der linke Schalter den rechten mit Strom? Dann müsste ich doch Spannung messen können.. Grüße Andreas
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#26
18.12.2013, 14:46
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Hi,
ich habe nochmal alles Mögliche durchprobiert. Es tut sich nichts. Die braunen Kabel müssen m.E. auf die Pos. 4, das ist unten links. Blau mittig auf 1 & 2 und rot unten rechts (5) und oben (3) Der Beifahrerschalter an der Fahrertüre hat es in sich, Kabel recht kurz, dazu einige doppelte, die wohl zum Schalter links daneben führen. Hier liegt wohl mein Problem, da die Kabelfarben dort sich nicht mit den Kabelangaben in meinem Schaltplan decken. Ich habe hier beispielsweise keine RT/BL Kabel, sondern nur RT/WS, RT/SW und 2 rote Kabel. An welchem PIN des Schalters muss Spannung anliegen(5 ?) Masse ist Braun? Nun muss ich wohl probieren, könnte etwas defekt sein? (Z.B: durch die Probiererei mit den Anschlüssen..macht der alte Schalter das mit...) Vor dem Ausbau funktionierte alles einwandfrei. Grüsse Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#27
18.12.2013, 15:37
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911
Zitat:
Hallo Andreas, da ich aus eigener Erfahrung nicht zur Lösung des Problems beitragen kann, habe ich die Aufzeichnung eines Users aus einem anderen Forum gespeichert (siehe Anhang) Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (18.12.2013 um 15:44 Uhr).
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#28
18.12.2013, 16:35
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Hallo Bernd,
danke für die Info. Mein Dilemma ist, dass ich keine schwarzen und rotblauen Kabel habe und sich daher momentan zu viele Möglichkeiten ergeben - vielleicht ist es bei der US Version des SC anders Eine Hilfe wäre zu wissen, an welchem PIN des Steckers Spannung angeklemmt werden müsste.(5 &3 ??) Grüsse Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (18.12.2013 um 16:38 Uhr).
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#29
18.12.2013, 16:52
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911 Fensterheber
Hallo Andreas,
ich gabe zum Thema US Auto noch etwas entdeckt. Vielleicht hilft das? Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#30
18.12.2013, 17:52
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Hallo Bernd,
das könnte das fehlende Puzzle sein  Ich probiere es aus und berichte. Super! Grüsse Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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Linear-Darstellung
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