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#1
07.02.2017, 22:16
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Stromlaufplan 75 er G-Modell
Hallo,suche verlässlichen Stromlaufplan für die Grundausstattung (Wischer,Beleuchtung,Hörner,Gebläse) passend für einen 75 erTarga.
Habe zwar die Stromlaufpläne aus der Büchli-Reparaturanleitung,stimmen aber mit den Kabelfarben u.Steckerbelegung nicht 100% überein. Gruß Patrick 
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#2
08.02.2017, 09:32
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911
Zitat:
ich weiß nicht ob es hilft, ich habe hier die Schaltpläne des 77 ers auf Deutsch, ansonsten gibt es im Netz die Schaltpläne nur auf englisch. Luftgekühlte Grüße Bernd Bei Bedarf schick mir Deine e mail addy
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
08.02.2017, 09:39
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Stromlaufplan
Hallo Bernd,
wäre super. Gruss und danke Patrick
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#4
08.02.2017, 13:11
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Oder hier: https://www.amazon.de/Porsche-911-19...dp/1850106983/
Ist jedenfalls meine Handson Reference wenn ich am Auto zugange bin, dort sind alle Schaltpläne nach Modelljahr enthalten. Die negativen Rezensionen sollten Dich nicht abschrecken. Für das Geld allemal wert.  Oder eben hier online: http://www.turbosition.com/de/service/dokumente.aspx Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (08.02.2017 um 13:54 Uhr).
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#5
08.02.2017, 14:24
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Haynes Repair Manual
Hallo Thomas,
mit verlässlicher Pinbelegung und stimmigen Kabelfarben? Gruss Patrick
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#6
08.02.2017, 15:48
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Zitat:
äh...ich nehme an, Du meinst den Haynes - nun ja, auch in schwarz weiß, aber leserlicher als in dem gescannten Manual von turbosition. Pinbelegung ist aber bei beiden soweit ich jetzt weiß nicht wirklich vorhanden, teilweise schon, aber eben nicht durchgehend. Meistens sind nur die allgemein bekannten Klemmen oben benannt. Das ist sowieso ein großes Problem bei den alten Schaltplänen.  Weiß nicht, ob Dir das jetzt hilft? Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#7
08.02.2017, 21:20
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Wischerelektrik
Also den Wischer vorne habe ich heute zumindest mal zum laufen gebracht.
Was mir aber noch unklar ist: Es gibt scheinbar drei Geschwindigkeiten wo der Motor durchläuft und keine Intervallstufe,das Intervallrelais klickt aber und über den Poti kann ich auch die Zeit variieren. Aus dem Stromlaufplan werde ich nicht ganz schlau u.bin mir nicht sicher ob der vom Baujahr her passt.Wäre schonmal hilfreich zu wissen wieviel Stufen der Schalter hat,ganz unten Intervall und weiter oben langsam u.schnell?
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#8
09.02.2017, 00:03
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911
Zitat:
der Lenkstockhebel hat 3 Geschwindigkeiten für den Wischer aber keinen Intervall, der wird immer über den Poti eingeschaltet und stufenlos gesteuert. Durch ziehen am Hebel wird die Scheibenwaschanlage in Betrieb gesetzt (siehe Anhang) Belegung am Poti prüfen, Intervallrelais - Impulsgeber prüfen Luftgekühlte Grüße Bernd Das sollte beim 75 er nicht anders sein als beim 78 er
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#9
10.02.2017, 15:44
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Scheibenwischer
Hallo Patrick,
bezgl. Scheibenwischer kommen bei mir ein paar Erinnerungen zurück! Ich hatte bei meinem importierten US 911 S auch erhebliche Funktionsstörungen beim Scheibenwischer. Er lief zwar auf zwei Geschwindigkeiten, fand nach Abschaltung aber keine Endstellung und Intervallschaltung ging erst gar nicht. Bei der Fehlersuche hatte ich nahezu alles raus und auseinander und mir einen kleinen "Wolf" gemessen. Fehlerursache war der Scheibenwischer-Lenkstockschalter. Nachdem ich ihn gegen einen neuen ausgetauscht hatte, waren schlagartig alle Funktionsstörungen des Scheibenwischers beseitigt. Sollte bei dir noch Interesse an einem farbigen Stromlaufplan für einen 75-ziger 911 bestehen, kannst Du mir eine PN schicken.
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Viele Grüße aus Köln Bruno Porsche 911 S 2.7 Targa von 75 VW Käfer 1302 Cabrio 1600 von 72 Landcruiser J7 mit "H" von 87
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Linear-Darstellung
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