hi leute
habe beim fahrwerksumbau aus versehen den antriebswellenflansch ein stück weit aus dem getriebe rausgezogen. hab ihn natürlich wieder reingedrückt, ging ganz leicht. mich wundert jetz ein wenig wie das sein kann, also wie der flansch im getriebe arretiert ist. ist das ding wirklich nur gesteckt? wie hält das dann im fahrbetrieb ...
meine intetnetrecherche über den aufbau des getriebes ergab keine infos.
wissen könnte das jemand der beim 987 schon mal den simmerring des antriebswellenflansches gewechselt hat. ist jemand hier mit dem ich das ausdiskutieren kann? im moment steht er noch zerlegt auf der bühne.
vielen dank, gustl
11.03.2018, 09:12
Linear-Darstellung
