c1:2 Rostbläschen um den linken Scheinwerfer??

[porschefanatiker]

Hallo,
habe neulich bei meinem C1 WTL Cabrio MJ 86 direkt neben dem Scheinwerferring am linken Kotflügel zwei kleine Bläschen (etwa Pfenniggroß) entdeckt. Sie sitzen direkt an diesem schwarzen Gummiring. Die Front habe ich 1999 steinschlagbedingt nachlackieren lassen, kann mich nicht erinnern, daß er da gerostet hätte.
Jeder, dem ich das zeige sagt was anderes: der eine: ist ein typisches Elferleiden, da die Kotflügel ab Werk damals nicht ein Stück waren, sondern auch geschweißt wurden. Also nichts machen, kann nichts schlimmeres passieren. Der andere: Das könnte von innen kommen, da hilft abschleifen auch nur bedingt, da das immer wieder kommt usw usw. . Habt Ihr an Eueren C1 auch Glaukom um die Scheinwerfertöpfe und was macht ihr da?
Gruß Stephan, dessen Glaube an die Vollverzinkung gerade etwas leidet...

[Der Weisse]

Hallo !
Wollte meinem auch nur wegen ein "bisschen" Rost an den Lampen und bei dem Tankstutzen in der Werkstatt lackieren lassen. Nun suchen wir einen gebrachten guten Kotflügel.
Na, das zu Thema nur kleine Roststellen !!
JB

[911street]

Yepp !

Die Lampenkästen sind/waren immer Thema.
Ursächlich verantwortlich sind die Vibrationen
des Lampenrings.

Bei bereits sichtbaren Rostbläschen darf man
getrost im Verhältnis 1:10 multiplizieren.

1 mm sichtbar = 10mm Rost unter dem Lack.

Angeschlagene Lampenkästen sollte man
besser erneuern,resp. sich den Kotfügel
gönnen.

Die Kästen sind rundherum nicht mehr wirklich
nachhaltig rostfrei zu bekommen.

Und beim Strahlen geht dann meist zuviel
Substanz verloren.

Gruß
Artur

[Elite-Dampfer]

Hi,

Artur hat von A-Z Recht.

Bei mir mir wars ganz genauso. Und als wir den Flügel zwecks Erneuerung abmontiert hatten, konnten wir auch gleich die Ansatzkante am Innenkotlügel neu einschweißen...

Wie so etwas im Bild aussieht kann bei Bedarf nachgeliefert werden...

[C1Stolli]

Mein Bericht:

Mein erster Elfer war offensichtlich ein Opfer dauernder Winterfahrerrei bei schlechter Pflege
und
zusammen mit einem früher schlecht reparieretem Unfallschaden (Schweller und Türe rechts) ergab das einen 3,2er mit erheblichen Rostschäden
- ich hatte ein Restaurationsobjekt in der Garage.

U.a. war bei diesem weissen 86er Targa auch der ganze linke vordere Kotflügel im A....

Es sah zwar erst gar nicht danach aus aber das Entlacken brachte die Wahrheit ans Licht.
Der Unfall war jedoch nicht Ursache.

Vor 4 Wochen habe ich einen Wagen bei einem Händler in Fellbach gesehen - mit einem kleinen Bläschen wie von Euch beschrieben.
Zusammen mit dem dort leicht verknitterten Faltenbalg darf man vermuten, dass hier mehr verborgen ist, als es den Anschein hat.

[jubiduxl]

@C1stolli:

nur interessehalber: das auto stand nicht bei mir, oder? und wenn, war es zum verkauf bestimmt?

ich wüßte nicht, daß ich einen C1 mit rostbläschen anbiete oder angeboten hätte in jüngster zeit...

und wenn, dann sage ich´s.

gruß harry

[porschefanatiker]

Also am Einfüllstutzen hat er definitiv keinen Rost! Unfallfrei ist er nachgewiesen auch sicher.
Wie siehts mit den anderen C1-Besitzern aus. Habt Ihr mit dieser Stelle auch Probleme?
Gruß Stephan

[Reiner]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von porschefanatiker:
<STRONG>Wie siehts mit den anderen C1-Besitzern aus. Habt Ihr mit dieser Stelle auch Probleme?
Gruß Stephan</STRONG>[/quote]

Klar, meiner hatte auch ganz minimale Punkte, und die waren durch Steinschlag hervorgerufen...

Gruß Reiner

[porschefanatiker]

Hallo Rainer,
meine sind ja auch sehr minimal. Wie siehst Du das, ob es von innen kommt und ernster ist (Komplettausch nötig) oder nur von außen?
Gruß Stephan

[911C1 Dieter]

da mein Auto wohl keinen Winter lief, hab ich wohl Glück ... keine "Macken" vorne zu erkennen, hatte zwecks Erneuerung der Scheinwerfer auch schon mal nachgesehen, aber noch nichts zu erkennen.
Dafür hab ich hinten 2 Stellen an denen er blüht und an den Schwellern rechts und links je einen Abplatzer vom Lack, ist Gott sein Dank nur Oberflächlich also mit dem Lackstift diesen Winter zu beheben.

Wie man von innen dem Rost entgegenwirken kann wieß ich auch nicht, am Scheinwerfer ist das eine ecnge Stelle, da kommt ja kaum die Pressluft hin

Beim WTL wirds auch richtig teuer wenn man da die Kotflügel tauschen muß !!!

Gruß Dieter

[Reiner]

@ Stephan:

Ich hatte die Scheinwerfer draußen, die Lampentöpfe sind im makellosen Zustand, die Punkte waren ganz dicht bei den Scheinwerferzierringen. Man konnte dort ganz genau sehen, daß der Lack eine minimale Beschädigung hatte (durch den Stein) und es dann dort anfing zu gammeln.

Abhilfe: Vorsichtig mit Dremel und kleinem Drahtbürstenaufsatz den Gammel wegschleifen, Fertan Rostumwandler auf die Stelle, dann Zinkstaubfarbe und anschließend kam der Lackstift zum Einsatz.
Nachdem der Lack ausgehärtet war, habe ich die Stelle mit ner Schleifblüte geglättet und dann poliert. Heute ist nichts mehr zu sehen...

Gruß Reiner

[911C1 Dieter]

Hallo Reiner

hast Du eine Adresse/URL wo man dieses Fertan bestellen kann ?

Lieben Gruß,
Dieter

[PJ911]

Hallo;
fahre einen 87 Targa.
Gekauft 1996 aus 2. Hand, mit ca. 130000 KM, allerdings auch teilweise im Winter (München).
Garantiert unfallfrei!!
Der rechte Kotflügel hatte oben nahe der Kante zum Boby eine kleine Blase, habe ich mit dem damaligen Vorbesitzer dem zuständigen PZ gezeigt, Kotflügel wurde auf Kulanz gewechselt(war eine glatte Durchrostung!!).
Ich habe den Wagen trotzdem gekauft (und bis heute nicht bereut), aber das Salz des Südens ist schon ein wenig viel, scheint mir.
1 Jahr später ( noch innerhalb der 10 Jahre) fiel mir beim monatlichen "Unterdemautoliegen" wieder auf der rechten Seite komische Blasen im Trennblech zwische Radkasten und Türblatt auf.
Ein wenig "rumgepoppelt", darunter ein 3 Fingerloch gefunden, konnte bis zur Tür durchschauen.
Wieder zum PZ (war natürlich ein Anderes) ich hatte ganz bewusst die letzte Inspektion dort ausführen lassen.
Es wurde ein Ingenieur aus Stuttgart geholt, der gab sein Okay für die komplette Reparatur.
Also, dass waren sicherlich massive Rostschäden bei einen 10 Jahre alten c1, trotz Verzinkung.
Warum?
Keine Ahnung.
Ich habe gerade aus Spass an der Freude die komplette Vorderfront auseinander genommen, Kotflügel bleiben dran.
Und da muss ich wiederum sagen, viel Dreck vorne ich den Ecken (Bereich Hupe, Oelkühler, Waschwasser und Lampentöpfe), das ist ein richtiges "Schmodderzentrum", aber unter dem Dreck kein Rost.
Also die Verzinkung(nach 155000km/16 Jahre alt, aber nie mehr Winter) hilft sicherlich, aber 100% Sicherheit gibt es nicht.
Im Bereich der Lampentöpfe sehe ich in erster Linie das Problem im Steinschlag, auch das kann ja häßliche Blasen bilden.
Durchrostung?
Eher nein, aber wie beschrieben, sicher kann man sich nicht sein.
Also hilft nur nachschauen.
Viel Glück.

[C1Stolli]

Nur noch zu jubidxl's Frage:

Keine Sorge !
Der Wagen stand/steht nicht bei Dir; Fellbach ist groß.
Ich wollte kein Mißverständnis aufkommen lassen - sorry!



Beste Elfergrüsse von hier unten
Mario

[Martin H.]

Hallo Dieter,
Fertan gibts bei mir um die Ecke bei Döpper in Windhagen, Hückeswagenerstr.!

Ist 30% günstiger als bei jedem anderen Händler.

Wieviel brauchst Du denn? Ich hab noch gut fast einen Liter hier stehen, und brauche nur (hoffentlich) sehr wenig davon in Zukunft.

Für so ein Gläschen voll will ich garnix haben, schick ich Dir einfach zu. Sag Bescheid.

viele Grüße
Martin