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#2
28.11.2013, 20:41
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Hallo,
das mit der Spur paßt soweit. Um das Einlenken bzw. das Untersteuern zu verbessern, benötigt das Fahrzeug wesentlich mehr Sturz. An der Vorderachse eines GT3/GT3RS wird bei Trackday Einsätzen (mit Semislick 2'40 Grad) gefahren. Die Hinterachse bekommt bis zu 3.10' Grad Sturz. Dein Fahrzeug hat leider keine einstellbaren/ geteilten Querlenker. Mehr wie 1 Grad Sturz an der Vorderachse wird sich nicht realisieren lassen (in der serienmäßigen Ausführung). Die einzige Einstellmöglichkeit sind die Excenterschraube an der Hinterachse sowie das obere Federtellerlager an der Vorderachse. Mfg Team Herrmann 
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Baum-Darstellung