Mein 911 SC 1979

[Flojo]

Dazu neues Schwungrad 270,- Aluanlasser 260,- Sachs Sportkupplung 500,-
Mit Nebenkosten war das ein knapp EUR 4500,- Spaß.











habe mir noch ne neue Schaltgabel fürs Ausrücklager gegönnt.
Die "Alten" können ermüden und sich spreizen. Das Maß sind 75mm. Erreichen sie 80mm wirds kritisch. Oder sie können sogar brechen!
Meine war zwar gut (75mm) aber alt!


Außerdem war ich immernoch mit allerlei Vorbereitungen beschäftigt.

Motor ist ready! Endlich die herausstehenden Stehbolzen der ehemaligen Zusatzluftpumpe gegen reguläre Schrauben getauscht, Das Schwert und den Endtopfhalter montiert. Auch etwas Kabelbaum musste instand gesetzt werden.

Habe im Motorraum die alte Blechklammer vom entfernten California-Kohlefilter abgeflext und Lackfehler ausgebessert. Eine Dämmatte kommt nun doch noch rein, hatte aber den Kleber vergessen.

Auch habe ich an der Getriebebrücke die neuen Motorlager verbaut, Normale, denn die Polybuchsen von RebelRacing haben mir doch zuviel Geräusch übertragen.

Hochzeit des Ganzen ist erst morgen in aller Früh, so dass wir nach hinten heraus noch Zeit haben für Unerwartetes.