AU-Problem 911 C1 G-Kat...

[doc.hahn]

Moin,

habe, wie schon in einem anderen Thread geschrieben, seit ein paar Tagen einen 911 C1 Targa (MJ 87) mit 930/20 Motor, der einen nachgerüsteten Kat hat. Heute war ich bei der Dekra und die HU war kein Problem, aber die AU!!!

Der Wagen lief einfach zu fett und fiel dadurch bei der AU durch.

Zuhause habe ich in der Zwischenzeit festgestellt, dass der Stecker der Lambdasonde links im Motorraum blind endet.

Wo finde ich das Gegenstück?

Hat jemand einen Tipp?

Noch eine Frage:

Wo ist der berühmte Stecker für das Widerstandkabel um die Kennfelder der DME von 98 ROZ auf 95 ROZ umzuschalten? Vielleicht ist dort auch etwas faul, denn angeblich soll der Wagen einen RUF-Chip haben.

Danke für Tipps vorab, denn ich würde das Baby gerne in der kommenden Woche endgültig zulassen.

PS: Eingetragen in den Papieren sind für den G-Kat 152 KW anstatt der originalen 170 KW, Aktivkohlefilter etc. ist auch vorhanden.