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#11
28.01.2011, 17:38
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Hi Andreas,
die kurze antwort: der fahrer  die lange antwort: Die ruettelplatte ist, was sie halt ist: ne' ruettelplatte. Faehrt keine kurven, keine querbeschleunigung, alles was sie macht ist: ruetteln. Sozusagen die letzte instanz bevor dein daempfer aufgibt. Auch wenn deine daempfer noch 'performen', koennen sie bereits 'ausgeleiert' sein. Stossdaempfer sind halt' nicht wie schalter: 'an' oder 'aus'. Der bereich zwischen 'gruen' und 'rot' ist sehr weitreichend. Wenn aber dein gesunder fahrerverstand dir mitteilt, dass dein auto 'schwammig' faehrt, ist es zeit sich so oder so gedanken ueber neue daempfer zu machen. Ich wuerde mal sagen, von keinem anderen bauteil kannst du sagen: wenig geld - grosse wirkung! Also, 'in a nutshell': Wenn du das gefuehl hast, dein auto faehrt 'schwammig', wechsele mal die daempfer. Du musst dabei nicht gross 'gaga' gehen, lass einfach gute strassendaempfer einbauen (bilstein?) - Und du wirst dich wundern, WAS fuer ein auto du hast ... Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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Baum-Darstellung
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