Hilfe - Verbastelte Verkabelung DME Carrera 3.2 BJ 1984

[schlumpfmeister]

Hallo Allerseits,

ich wende mich hilfesuchend an Euch mit ein paar Fragen zu Bastelsünden an meinem Carrera 3.2 BJ 1984. Zum Hintergrund: Fahrzeug hat Ländercode Italien, war aber mehrere Jahre in den USA. Der Wagen läuft i.O., die Leistungsentfaltung scheint aber nicht zu stimmen, nach GPS quält er sich mühsam auf 230kmh.

1. Es ist derzeit definitiv kein Kat und keine Lambda-Sonde verbaut, der Motor ist Orginal (930/20, 231 PS), das DME Steuergerät ist aber vom Typ *...05 (207PS Version), am orginal Kabelstrang, der den Lambda-Pin gar nicht abgreifen würde. Was macht das mit dem Motor?

2. Irgend jemand hat den Kabelstrang wie folgt umgebaut:
- braun/weiss wurde abgegriffen
- rot/gelb wurde abgegriffen
- rot/schwarz wurde abgeschnitten
alle vier Enden wurden auf einen blanken 6-Pin Stecker gelegt, dort wurden die Pins von rot/schwarz wieder zusammengebrückt (so dass wieder alles stimmt). Des weiteren ist am Stecker ein Pin mit einer Litze verbunden, die in den Motorraum unterbodenseitig geht, und dort in der Nähe des Vorschalldämpfers rumhängt. Ursprünglich dachte ich eine Kat Nachrüstung, aber die Pins am Motronic-Stecker sind ja nicht belegt.
Was sollte das, ist das ein üblicher Umbau?
Diese Bastelei will ich ersatzlos rausreissen.

3. Das dünne schwarze Kabel am DME Relais Stecker ist mit dem dicken grünen Kabel (Pin 1) der Motronic verbunden. Was sollte das?
Ich denke, ich werde das Brückenkabel mal abzwicken und die Reaktion bewerten, dann fliegt es raus.

Ich bin ratlos und freue mich über Tips jeder Art, danke für die Infos!