Verdeckgestell gebrochen - Hauptspriegel

[Andrea Sitzwerk]

Hallo Leute,

da diese Frage gestern Abend an mich heran getragen wurde und das ja nicht direkt mein Arbeitsgebiet ist, sondern eher in die Porsche-Mechaniker-Sparte (KFZ-Mechatroniker) gehört, muß ich alle bitten sich dafür an Eure Porschewerkstatt vor Ort zu wenden. Die reine Kontrolle kostet ca. 120,00 Euro und bei festgestellten Schäden oder reiner Justage etwas bis viel mehr. Na ja, was soll man machen.

Es kommt also bei dem Thema als erstes der Austausch des orig. Spriegelteils (es ist nicht 100% konfektioniert, es müssen noch einige Bohrungen und Anpassungen vorgenommen werden) incl. der Nebenarbeiten dran und danach folgt zwingend die Überprüfung/ Justage/Insandsetzung des Gestells. Siehe Info.

Diese reine Überprüfung ca. 120,00- 180,00 Euro, da gibt es sicher regionale Unterschiede, sind aber sehr gut angelegt, wenn man an die Folgekosten denkt.

Info + Beispiel für Cabrio
http://www.porsche.com/all/media/pdf...89_KATALOG.pdf - Bildtafel 811-12 - Part Nr. 1 - Hauptspriegel schwarz R/H oder L/H - Preis je Seite ca. 1.362,30 Euro (Preis von 10-2012)
zuzüglich der Abbau-, Wechsel-, Aufbau- + Einstellkosten und die Behebung der Schäden, die den Spriegelbruch ja wohl eigentlich verursacht haben.
Wie z.B. ein Wellenbruch oder Sensor-/Microschalter-, Antriebsmotorschaden. Wellenbruch oder Antriebsmotorschaden kann nicht durch das Justieren verhindert werden, doch aber der Hauptspriegelbruch incl. der Folgekosten, die sich ja nach Alter und Zustand des Verdecks mit Leichtigkeit dann auch mit Himmel-, Gurte-, Verdeckwechsel, Tausch aller Dichtungen und alle möglichen Klerinteile auf mehrere Tausender läppern können.

Die Ersatzteilversorgung hierfür sieht noch einigermaßen aus. Hauptspriegel R/H oder L/H. Das war zur Zeit der Auftragsannahme 10-2012 ja mal eine gute Nachricht gewesen. Mittlerweile gibt es da jetzt auch Engpässe, aber es gibt ja noch andere Quellen und auch Möglichkeiten.

Leider gibt es aber keinerlei Intervall-Angaben zur Überprüfung des elektrischen Verdeckgestänges von Porsche direkt, also nach soundso vielen Verdeckbewegungen oder so etwas. Es ist somit also reine Gefühlssache des Halters, wenn das Verdeck nicht mehr leicht und vor allem asynchron zurück- oder vorklappt, gleich ab zur Werkstatt. Also nicht nur aufs Knöpfchen drücken und auf den Signalton warten und nur in die Gegend schauen.