Hallo,
vorweg ein frohes neues Jahr Euch allen
. Da mein letzter Beitrag fast 10 Jahre her ist, möchte ich mich zunächst wieder kurz vorstellen: Mein Name ist Martin, bin 42 J. alt und aus dem Saarland. Ich fuhr längere Zeit einen 964 C2 in RS-blau, anschliessend einen schwarzen 993 Targa. Danach wurde ich abtrünnig und wurde Ami-Fan. Letztes Jahr habe ich meine Viper verkauft und bin nun auf der Suche nach was Neuem. Eigentlich bin ich breit aufgestellt, von CLK63 Cabrio, über Shelby 500 Cabrio bis zum 997 Cabrio. Momentan habe ich mich aber auf den 997 eingeschossen.
Das Angebot ist ja recht groß, allerdings fiel mir beim Studieren der Anzeigen auf, dass recht viele 997er mit ATM angeboten werden. Und das bei KM-Leistungen zwischen 60.000-80.000km. Diese Laufleistung sollte für Porsche Motoren doch gar nichts sein... Erstaunlicherweise werden auch sehr viele 997er genau bei dieser KM-Leistung zum Kauf angeboten.
Das kommt mir seltsam vor. Gibt es bei diesem Modell ein Problem, welches mir noch nicht bekannt ist? Meine Luftis waren eigentlich immer sehr zuverlässig. Ich wollte zwischen 45-49 K€ ausgeben - allerdings will ich mir keine (vermeidbaren) Problemfelder einkaufen.
Könnt Ihr mir da auf die Sprünge helfen?
Vielen Dank und Gruß
M.