Die ewige Frage nach dem 996...

[Reingirl]

Liebe Foris,

ich habe bislang leider keinen Porsche, würde mir jedoch gerne den Traum danach erfüllen.

Es soll ein Cabrio sein, da ich gerne im Sommer offen fahren möchte. Ich bin kein Rennfahrer, ich mag gerne cruisen und auf der Autobahn mal so bis 200 fahren.

Aufgrund des von mir gesetzten Budgets bis etwa 30k Euro bin ich auf die 996er gestoßen. Da gibt es sehr schöne Cabrios (ich weiß, die sind nicht sehr beliebt, aber mir gefällt der 996er gut, ich finde eigentlich alle 11er toll) für 20-30 k, darunter seeehr gepflegte Modelle mit unter 100000 km als 3,4 Liter Facelift- Modell und Sportpaket.
Rein äußerlich und vom Fahrgefühl genau das, was ich suche.

Allerdings haben mir diverse Berichte in Porsche-Foren einigermaßen Angst gemacht.

Also mal grob zusammengefasst habe ich folgendes gelernt:

1. Der 996 er hat keinen guten Motor, der einem oft bei 80- 120k km um die Ohren fliegt, wegen a) des KWS, b) der rechten Zylinderreihe oder c) die Kurbelwelle/Zwischenwelle (bin kein Mechaniker , gebe das nur mal so grob wieder, wie ich es verstanden habe als Laie)

2. Ein ATM bei Porsche kostet mit allem drum und dran (weil wohl oft auch das Getriebe kaputt geht, 25000 Euro.

3. Es gibt Foris, die sagen, zu einem PZ geht man da ja auch nicht, sondern in eine gute freie Porsche-Werkstatt, die solch einen Totalschaden auch vorher verhindern kann, indem man den Motor entsprechend pflegt, saniert, instand setzt, wie auch immer

Insgesamt bin ich jetzt völlig verwirrt, weil ich mich darauf gefreut habe, mir endlich einen gebrauchten 911er leisten zu können. Allerdings ist die Freude doch deutlich getrübt, wenn man davon ausgeht, ein Glanzstück deutscher Autobaukunst zu kaufen, und in Wirklichkeit fürchten muss, frühzeitig einen Motorschaden zu erleiden, worum ich mir bei unseren anderen Autos nie Sorgen machte....

Daher nun meine Frage zu Euren Erfahrungen. Mal abgesehen von optischen Faktoren, kann man einen gebrauchten 996er wirklich nur empfehlen, wenn man unbedingt zu viel Geld hat (dann würde ich allerdings einen neueren 11er mit Garantie kaufen) oder kann man mit einer guten (freien) Werkstatt in der Hinterhand das Abenteuer 11er starten?
Wieviel kostet es denn ungefährt als Supergau, wenn einem der Zylinder reißt oder so und man es in einer freien Werkstatt reparieren lässt? Ich glaube, hier ist ein freundlicher Fori aus Romrod mit einer Werkstatt, das ist ja in erreichbarer Nähe für mich.

Ich bin für alle hilfreichen Newbie-Tipps sehr dankbar.

Alternativ müsste ich wohl nochmal ernsthaft überlegen, ob ich mit einem Boxster glücklich werden könnte (den ich bei weitem nicht so hübsch finde wie einen 11er) oder gar ein anderes Cabrio kaufen sollte (was ich nicht wirklich hoffe....)

Also, macht mir Mut...
oder seid lieber ehrlich

LG,
Uta