Hallo all together,
ich habe irgendwie zwei Probleme die ich nicht in den Griff kriege:
- Warmstartproblem
Kaltstart keinerlei Problem - Start nach kurzer Standzeit ebenfalls problemlos - ab Standzeit 10 Min. bis komplett abgekühlt erhebliche Probleme - ich muß die Benzinpumpe vorlaufen lassen (geht bei mir bei eingeschalteter Zündung ist im Sicherungskasten gebrückt) + pumpen am Gaspedal (finde ich unlogisch) - mehrfach bei Vollgasstellung starten + dann erwacht die Kiste zum Leben und läuft völlig unproblematisch
Warmstartproblem trat plötzlich auf - von einer Ausfahrt zur nächsten
- Leerlaufdrehzahl
Kalt 950 / Warm 1400 ???? -- geringes Sägen
eigentlich zu hoher Benzinverbrauch so ca. 12-13 ltr.
was ist neu / gemacht
neu sind / Anlasser / Druckspeicher / Batterie / Kerzen / Einspritzanlage komplett zerlegt und Fehlluft beseitigt - Dichtungen neu / Benzinpumpe
alt sind / der Fahrer / Warmluftregler / Zündkabel / Benzinleitungen
Nächste Woche Drücke im Kraftstoffsystem prüfen
In jedem Fall hat sich die Zerlegung des Einspritzsystems gelohnt, auch wenn nicht das gewünschte Ergebnis erzielt wurde, das ganze läuft deutlich besser.
Irgendwie brauche ich jetzt mal einen guten Rat ??
?
LG Norbert (tief im Westen)