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#18
23.08.2018, 08:31
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Hallo Martin,
hier ist die Funktion der Kats unserer 11er ganz gut beschrieben: https://www.swisseduc.ch/chemie/vort...kat_folien.pdf Wenn bei Volllastanfettung nach der Verbrennung zu wenig Restsauerstoff vorhanden ist, können die Schadstoffe nicht in ihrer gesamten Masse oxidiert werden, also kommt am Endrohr mehr "Schadstoff" heraus. Inwieweit hier eine Lambdamessung vor und nach Kat identische oder unterschiedliche Sauerstoff-Werte zeigt, würde mich auch interessieren... (du hast pn) Gruß Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS 
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Baum-Darstellung
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