Immer, wenn er (der Motor) heiß wird....!

[Elite-Dampfer]

Hallo Leute,

zunächst möchte ich mal mein Erstaunen über soviel geballte Fachkompetenz zum Ausdruck bringen, wie es sich in diesem Forum offenbart. Da weiß ja wirklich immer jemand einen Lösungsansatz für das gerade präsente Problem. Vielleicht auch in meinem Fall?!

Ich bin z. Z. damit beschäftigt meinen 3.0 Carrera wieder flott zu machen. Seit 1987 abgemeldet, hat sich da einiges angesammelt. Aktuell stellt sich folgendes Problem:
Wenn man nach der Warmlaufphase, die von bisher nicht gekanntem, außerordentlichem Sägen begleitet ist (mitunter bis zum Stillstand des Motors), das Gaspedal tritt, flitzt die Drehzahl bis in höchste Regionen – ohne irgendwelche Probleme. Der Motor verschluckt sich nicht läuft sauber und hängt wie gewohnt prima am Gas. Das ändert sich allerdings, sobald der Motor heißgefahren ist. Trete ich das Gaspedal zum Beschleunigen durch, nimmt er willig Gas an bis ca. 5000U/min und dreht dann nicht weiter. Ungefähr von der Wirkung so, als wenn er in den Drehzahlbegrenzer gelaufen ist. Die Drehzahlnadel klebt bei 5000 fest, obwohl das Pedal durchgetreten ist, das Ganze auch mal begleitet von leichten Auspuffknallen. Trete ich die Kupplung und spiele mit dem Gas, dreht er mal und dann ist wieder Feierabend. Dieses Symtom verschiebt sich im Laufe des Fahrens in tiefere Drehzahlen, so daß es nach etwa 1stündiger Fahrt bei ca. 4000U/min auftritt. Nach einer Abkühlungsphase von ca. 1 Stunde ist dann zunächst wieder alles i. O.
By the way: Da der Warmlaufregler mußte wegen Fehlfunktion ausgetauscht werden und eingebaut ist jetzt ein 78/79 Regler aus dem SC3.0, der glaube ich nicht so fett anreichert. Ich tippe auf Falschluft im Zusammenhang mit den sich erwärmenden Teilen. Liege ich richtig?
Alle Motoreinstellungen sind gemacht/überprüft (Zündung, Steuerdruck, Systemdruck etc.)