Mechanische Einspritzung

[tuggener blitz]

Hallo alle
Habe für meinen 911E 1970 einen Originalmotor gefunden und habe diesen gegen meinen 2-Liter-Vergasermotor eintauschen können. Einbau klappte mit einigem Aufwand und nun fahre ich die zweite Saison.
Probleme gab es anfänglich mit der Schubabschaltung. Mittlerweile ist der Mikroschalter ersetzt und der Motor läuft ausgezeichnet.
Ein Phänomen ist aber geblieben: Ist der Tank etwa zu Hälfte leer gefahren, kommt es vor (ich meine, eher mehr, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist), dass der Motor kein Gas mehr annimmt. Es scheint, dass er dann zu wenig Kraftstoff bekommt und es tönt nach Magerruckeln. Die Kraftentfaltung ist dahin und der Motor ruckelt auf ca. 4000 Umdrehungen. Bei Drehzahlen unterhalb 4000 lässt sich das Fahrzeug jederzeit normal fahren. Wenn dann der Tank wieder voll gefüllt ist, lässt sich der Motor wieder hochdrehen und entwickelt wieder die das normale Drehmoment.

Wer hat hierzu sachdienliche Hinweise?

Herzlichen Dank einstweilen für eure Rückmeldungen.

Viele Grüsse, Chris