Batterie, Ölverlust, Winterschlaf

[SEXY911]

Hi Leute,

nachdem die Batterie meines 88er C1 jetzt nach 2 Wochen wetter- und saisonkennzeichenbedingter Standzeit vollkommen leer war, habe ich mir das Teil mal näher angeschaut. Laut Prägung in einem der Batteriepole stammt die Batterie von 1988(!) - es könnte sich also noch um die erste Batterie handeln. Dafür spricht auch, daß es eine original Porsche-Batterie ist.
Und da sage nochmal jemand, daß eine Batterie nach ca. 6-7 Jahren am Ende ist

Bei derselben Gelegenheit habe ich auch festgestellt, daß der Motor ziemlich ölt - es hängen diverse Tropfen an der Gehäusefuge. Ist das nach 130tkm "normal" und unabänderlich, oder kann man da was machen? Ich meine nämlich, daß das erst seit der letzten Inspektion so ist.

Zum Schluß die Frage, wie Ihr Eure Schätzchen auf den Winterschlaf vorbereitet habt.
Bei mir steht folgendes auf der Liste:

- Volltanken
- Wagen waschen + wachsen
- Gummiteile mit Talkum/Glyzerin einreiben
- Ölgetränkten Lappen in den Auspuff
- Motor + sonstige Mechaniken mit Ballistol o.ä. einsprühen
- Fuchs-Felgen mit Vaseline einreiben
- Batterie ausbauen und im Keller an einen Akku-Jogger hängen
- Wagen abdecken
- Garage zu
- jeden 2. Tag ein Schüsselchen Milch reinstellen )

Habe ich noch was wichtiges vergessen´?

Die Reifen sind bei mir unkritisch, da sie sowieso gewechselt werden müssen.

Gruß,
Harald