kennt jemand diesen Wagen?

[Rolo]

Hallo

1.)Das Holzlenkrad vom 901 gabs gegen Aufpreis im 902. Die Hupenstaste gabs aber nicht im 902/911T sondern nur mit 901/911.
Ach ja original wurde ein Hartgummilenkrad verwendet. Bakelit war Aufpreis.
Noch was, die Lenkräder gabs auch mit erhöhter Nabe.

Das originale 901 Holzlenkrad gabs vor 2 jahren noch neu bei Porsche. Kostete um die 350 DM.

2.)Das grüne Auto ist kein 68er Modell.
Eventuell wurde es 68 gebaut zugelassen aber es ist kein Modelljahr 68.

3.)Gezeigte Uhrenkombination mit Aussentemperatur gabs nur im 66-67er 912 und ist rar. Leider auch meist defekt und das Kapilarrohr ist nur sehr teuer instandzusetzen.

4.) Die Gussräder wurden ursprünglich für den 1973er SC entwickelt. Das Auto wurde aber dann als RS mit Stahlrädern oder den Flügelschmiderädern ( Fuchs )verkauft
Warum die ATS unbeliebt sind weiss ich nicht. Deren Fertigungsqualität ist besser als das was im Zubehör angeboten wird.

Es sind immer noch die stabilsten Räder in der Grössenklasse und relativ zum Gewicht gibts nur wenige Räder die heute ähnlich stabil sind. ATS sind stabiler als Füchse.

Also technisch sind die ATS kein Problem eher von der Optik und der Originalität.

Originale Stahlräder zu dem Auto dürften genausoviel kosten wie Füchse. Falls verchromt wirds noch teuerer oder es kostet soviel wie originale Schlauch-Füchse.

Wer eine guten 912 will muss in etwa das gleiche wie für einen 911 hinlegen.

Wer einen "billigen" Porsche fahren will sollte sich mal einen Boxster näher ansehen

Grüsse