Dr.Schacht sammelt Tuningdaten - bitte mitmachen-

[Thomas 11T]

Hallo Leute,

einer unserer Mitglieder schickt mir ein persönliches Mail, was ich hier sicherlich veröffentlichen darf:

Liebe "ELFERTREFFler",

[..]
Das Thema Leistungssteigerung des 911 ist ja ein beliebtes Thema, über das trefflich diskutiert werden kann. Die inhaltliche Qualität gleicht leider einer politischen Diskussion am Biertisch ("...fühlt sich mehr an; ...hat mehr bums; ...die Leistung untenherum ist besser"; etc.).

Ich habe begonnen, in einer Excel-Tabelle die relevanten Kenndaten von durchgeführten Leistungsmessungen aufzuschreiben, um in das Thema ein wenig mehr Objektivität hineinzubringen.

Eine Bewertung und Interpretation der Meßdaten ist ebenfalls in der Tabelle enthalten.

Um das Thema nicht zu breit anzulegen, sollte die Leistungstabelle erst einmal auf den 964er beschränkt bleiben.

Zu der Tabelle und den Meßwerten möchte ich einige Bemerkungen machen:

- Gemessen wurde nur auf Prüfständen der Fa. MAHA. Geht man noch auf andere Prüfstände, so kann man die Vergleichbarkeit der Messungen total vergessen.
- Der Einfluß der Meßqualität ist stark von den Prüfern abhängig. Wenn nicht ausreichend für die Belüftung des Motors während des Hochlaufs gesorgt wird, kann man die Messwerte ab 5000 U/min vergessen, da das Steuergerät aufgrund der schnell entstehenden hohen Temperaturen sofort den Zündzeitpunkt verändert und damit auch die Leistung im oberen Drehzahlbereich abregelt.
- Die Angaben der max. Leistung repräsentieren nicht die Wirksamkeit einer Tuningmaßnahme, da diese Eck-Werte stark streuen können.
- Ergänzend zu den Eckdaten habe ich in der Tabelle gemessene Zwischenwerte aus der P-/Md-Kurve bei 3000 und 4500 U/min ergänzt, da diese Drehzahlen (zumindest von mir) überwiegend gefahren werden. Anhand dieser Werte kann man gut erkenne, was die einzelnen Tuningmaßnahmen (für die Praxis) gebracht haben.
- Einigermaßen vertrauenerweckend sind nur die Messungen der Drehmomente.
- Bei der Ermittlung der Schleppleistung habe ich so meine Zweifel. Die Messungen im PZ Berlin und Düsseldorf zeigen total unterschiedliche Werte. Da die Schleppleistung in der Gesamtleistungsbilanz ein wichtiger Bestandteil ist, muß ich letztlich alle gemessenen Werte kritisch betrachten. So sehr ich mir wünsche, das mein 964 jetzt 293 PS hat - ich glaub's einfach nicht.

Ich würde mich über ein Feedback (=Messwerte) freuen.

Mit freundlichem Gruß

Dr.-Ing. Mario Schacht
Familie.Schacht@t-online.de

Die dazugehörige Excel-Tabelle könnt Ihr
>> h i e r << downloaden

Gruß
Thomas