Erster Eindruck Kat-Kit 3,2

[Tobias Kindermann]

Hallo,

der erste Schritt ist getan: Der Kit für den Carrera 3,2, den ich auf
meiner HP www.netmotor.de beschrieben habe, ist montiert - wer nicht auf

dem Laufenden ist, kann dort noch mal alles nachlesen. Es geht wie
bereits berichtet um eine Möglichkeit, für den 3,2 ein Paket anzubieten,

das keinen Leistungsverlust bei Kat-Nachrüstung nach sich zieht und
gleichzeitig Euro 2 bietet.
Der Vergleich zur Version mit dem 95-Oktan-Kennfeld (Serie) und dem
Metall-Kat von Cargraphic fallt nach ersten Eindrücken so aus:
Kaltstart- und Leerlaufverhalten (heiß und kalt) haben sich nicht
geändert. Das Ansprechverhalten und Durchzugsvermögen liegt zwischen
1500 und 3000 U/min über Serienniveau, zwischen 3000 und 4000 auf
Serienniveau, ab 4000 U/min steht deutlich mehr Leistung zur Verfügung.
Dabei wirkt die Leistungszunahme homogen - vor allem im oberen Bereich
dreht der Motor gleich einer Turbine hoch.
Den Eindruck bestätigen erste Messungen mit einem GPS-Handy: Vorher
erreichte der Wagen kaum mehr als 240 (Tacho bei 260). Mein Wagen hat
keine Spoiler.
Ich noch keine Gelegenheit, der Wagen voll auszufahren. Nach kurzem
Anlauf erreichte ich aber schon 248 km/h - und das sehr zügig. Damit ist

schon jetzt das erste Ziel dokumentiert: Der Wagen liegt jetzt -
vorsichtig geschätzt - mindestens auf dem Niveau des katlosen
231-PS-Modells und über den gängigen Nachrüst-Kat-Sätzen.
Der Wagen wird (vermutlich im September) noch einmal einem Test auf
einem Leistungsprüfstand unterzogen. Dabei will Thomas Kirchhöfer von
Cartronic das Kennfeld noch einmal überarbeiten. Dann folgt das
Gutachten.

Gruß

Tobias