Fragen Fragen Fragen

[alpine]

Herzliche Glückwunsch.

Zm Öl:
Nimm ein 10W-40 oder 15W40 mit VW oder Mercedes Zulassung.
Auf keinen Fall ein zu dünnes 0W.. oder 5W...
Mit vollsynthetischem tust du dem Motor keiner Gefallen. Diese Öle krichen überall hin, besonders da, wo sie nicht sollen---auf den Garagenboden.
Die Fretigungstoleranzen waren bei den alten Motoren nicht für diese modernen Öle ausgelegt.
Lieber etwas dicker als zu dünn.

Gruß Ralph

[Carsten]

Hallo Leutz,

da ich immer über das Forum und nicht über die Startseite hineinkomme hat es etwas gedauert bis ich mich wieder einloggen konnte. Ich habe sogar schon an Thomas gemailt - falls Du gerade mitliest:
Vielen Dank - bin drin.


Also denn härzlichen Glückwunsch!

Tue Dir und Deinem Auto den Gefallen und fahre kein Mehrbereichsöl. Wie Du sicher in einem der vorherigen Beiträge gelesen hast verfügt der 12er Motor über ein Viskositätsprüfsystem, dass den Durchfluss im Ölkühler steuert. Mit Mehrbereichsöl (gerade 0W usw.) wird der Motor nich richtig warm. Fahr einfach SAE30 wie es in der Bedienungsanleitung steht.
Den Ölstand misst Du am besten nach einer Standzeit von 4 bis 5 Stunden damit das Öl aus dem Nebenstromfilter und dem Ölkühler zurückfließen kann. Man füllt sonst gerne ein paar Schluck zuviel ein und hat das dann auf dem Garagenboden und in der Heizung - ist mir auch schon passiert.

Ansonsten einfach fahren und Ohren offenhalten. ER ist im Prinzip wie ein Käfer - läuft und läuft und läuft ...

vierzylindergrüsse,
Carsten