964 Turbo Säufer und Leistungsschwach?

[dirk]

Moin,
die 3,6er sind doch nicht unbeliebt - nicht so beliebt sind imho die 3,3er 964 (mit Ausnahme der rarer Turbo S) - die 3,6er eher das Gegenteil, gab ja auch nur 1436 Stück

Gruß,

Dirk.

[Winnerl]

Zitat von dirk

Moin,
die 3,6er sind doch nicht unbeliebt - nicht so beliebt sind imho die 3,3er 964 (mit Ausnahme der rarer Turbo S) - die 3,6er eher das Gegenteil, gab ja auch nur 1436 Stück

Gruß,

Dirk.

Hallo Dirk


Wer lesen kann ist halt klar im Vorteil, oder zumindest wer richtig liesst. Ich war schon den ganzen Thread falsch und sprach immer vom 964 mit dem 3,3 ltr.
Der 3,6 ltr. ist nicht unbeliebt, eher das Gegenteil.

Sorry

Gruesse
Walter

[Nimrod]

Eine Frage hätte ich da noch zum 964 Turbo: die Turboflosse war meiner Meinung nach aus Kunststoff.Ist das so in Ordnung,oder müßten die aus Stahl wie die Karosse sein ?
Danke.

[Stefan_S]

Hallo
Der Heckdeckel ist mehrteilig.
Die "Flosse" - wie du es nennst, ist aus schwarzem Plastik oder Gummi. Der Rest ist aus Blech.
Die GFK-Flügel sind aus einem Stück und nicht aus Blech, sondern eben aus GFK.
Natürlich gibt es noch viele weitere Versionen vom Heckflügel, welche in verschiedenen Materialien gefertigt sind.

Vielleicht habe ich aber auch deine Frage nicht ganz richtig verstanden.

Gruss Stefan

[vmax161]

Hi,

zur Eingangs-Info:

mein 964T (3.3) schluckt im Schnitt 20 Liter Super. Ich habe (ich glaube dazu gab es schon 'ne frühere Message von mir) auch schon die 70 Liter nach rd. 300 Km verbraucht

Der 3.6 soll agiler in der Beschleunigung sein - ca. 10% weniger Sprit benötigen. Allerdings habe ich kaum einen gut erhaltenen in den letzten Jahren gesehen...
Vorteil aus optischer Sicht sind natürlich die 3-teiligen Cupfelgen (18-Zoll) und die roten Bremszangen. Beides musste ich bei meinem für viel Geld nachrüsten.
Für den 3.3. wurde ein Porsche-Leistungs-Kit angeboten und brachte ihn m.W. auf 350-360 PS. Aber ich weis nicht, was da genau seitens Porsche modifiziert wurde.

Wenn man die Drehzahl etwas über 3000 U/min hält, kann man mit der Leistung zufrieden sein - der Turbo-Kick ist geil !! Aber sprich mal mit Besitzern von 500-PS-Autos - fast jeder sagt nach geraumer Zeit, dass es mehr sein könnte.
Abschliessend möchte ich bemerken, dass es mir auf 50 PS mehr od. weniger nich ankommt - das Aussehen beider 964-Turbos ist super und gefällt mir bis zum heutigen Tag !!

[Winnerl]

Kann mich der Meinung von Bernd nur anschliessen, wer unter 18 Liter faehrt, faehrt mit der falschen Drehzahl. Unter 3000Upm soll der auch nicht laufen weil verdreckt.

Benzinsparend fahren geht halt nicht mit den Dingern, aber dafuer gibts ja genug andere Autos.

Gruesse

[P964Turbo]

Hallo Porschegemeinde,

fahre nunmehr 8 Jahre als Hobby einen 965 Turbo 3.6 und verbrauche bei normaler Fahrweise ca. 14-15 Liter. Den selben Spritverbrauch habe ich aber auch bei meinem Alltagsauto ( BMW M3 E92, 420 PS). Bei schnellerer Gangart verbrauchen beide Fahrzeuge auch deutlich mehr Benzin. Da ja der M3 neuester Technikstand ist und ähnlich en Durst bei ähnlicher Leistung hat, finde ich nicht, dass der Durst des Porsche zu groß ist.