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#1
14.10.2010, 19:05
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Hallo Guido,
ich weiss schon was ein Kompressionstest ist und was ein Druckverlustpruefung ist. Es steht auch oben das es ueber das Kerzenloch gemacht wird. Beim Kompressionstest klemmst Du die Pumpen ab und startest, ein zweiter freundlicher Mechaniker drueckt das MOTOMETER ins Kerzenloch. Beim Druckverlust machst Du von aussen Druck auf den Brennraum und wartest wie schnell er weggeht. Ich glaub immer noch nicht, dass der von Max bis Min und aufleuchten der Kontrolleuchte wegsaeuft und das dann wieder ausspuckt, ich finde das zu viel. Gerade beim 996 wuerde ich da auf der sicheren Seite sein wollen, deshalb mein Tip, kostet nicht viel und man kann was ausgrenzen. Aber Du bist ja der Meister dann wirds schon stimmen. Gruesse Walter 
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#2
14.10.2010, 19:29
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Hi Guido,
irgendwie verstehe ich deinen post nicht. Vielleicht gehoere ich deinem comedy club an? Ich denke jeder hier (in guter absicht) moechte ein wenig helfen. natuerlich ist alles eine 'fern-diagnose', wir koennen das auto ja nicht sehen. Auch ist der kenntnisstand der einzelenen forenteilnehmer halt unterschiedlich. hmmm - wenn du glaubst, die loesung zum problem zu haben, dann schreibs' halt auf. Ich denke, die anderen zu deppen zu erklaeren, ist vielleicht nicht der kluegste weg. Besonders mit einem werkstatt-link in der signature zeile. Es koennte einige zum glauben bringen, dass du deine kunden in der gleichen weise behandelst? Nur so am rande ... Cheerio Wiiliam
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#3
15.10.2010, 07:22
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Zitat:
 Also ich freu mich immer wieder auf Guido S enns geistige und fachliche Ergüsse, ich mach mir dann immer nen Tee, lehne mich entspannt zurück und lasse mir von dem KFZ-Bhagwan das Leben erklären. Und ehrlich William, hier ist ihm keiner böse ob seiner ruppigen Art, das hat ehr was von beschützenden Werkstätten. (Und oft hat er ja auch recht mit seinen Vermutungen, oft, nicht immer, er kanns halt nicht so freundlich rüberbringen, ich könnte da jetzt Vermutungen anstellen das das was mit seiner ......nein, lassen wir das.) Was den Umgang mit Kunden angeht, na ja, Klaus Kinski hatte mit Publikumsbeschimpfungen grossen Erfolg. Eine Zeitlang jedenfalls, irgendwann hatte er sie alle durch, dann hat er sich noch eine Weile selber beschimpft, dann irgendwann ist er einsam gestorben. In diesem Sinne und allen ein langes Leben und noch viele erfrischende Beiträge von Guido S............ Gruss Thomas Ach so, fast vergessen, ich würde so vorgehen: Den Behälter tauschen, irgendwann ist der Haarriss eh so gross das es notwendig ist, vermutlich auf der Autobahn nachts um 1/2 3, dann das gesamte System neu befüllen, ich tippe ja auf eine grosse Luftblase im System. Allerdings bin ich nicht sakrosankt, oooooooooohhhhmmmm......... Geändert von thomas.d. (15.10.2010 um 08:23 Uhr).
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#4
15.10.2010, 17:07
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moin mädels,
Zitat:
 nett ist übrigens marienhof oder wie das heißt aber das leben ist kein ponyhof. Zitat:
andersrum bin ich aber auch bescheuert. (aus kaufmännischer sicht gesehen) das wäre natürlich für mich viel effektiver wenn ich,dank der hilfreichen hinweise aus diesem forum dem kunden erst eine druckverlustprüfung, abdrücken des kühlsystems mit vorsorglicher demontage der vorderen stoßstange (zwecks optischer kühlerkontrolle)und der rohrabdeckung am unterboden und um die kondenswasserproblematik auszuschließen auch einen ölwechsel verkaufen würde statt einfach nur ein offensichtlich defektes bauteil auszutauschen. das wär ungefähr so als wenn ein kunde zu mir kommt und sagt er hat einen plattfuß vorne links und ich empfehle erstmal den nagel rausziehen und den reifen vulkanisieren. dann auf jeden fall hinten rechts de achsaufängung auf verbiegung zu prüfen (weil ein bekannter hat einen schwager dessen schwester jemand kennt der mal damit gegen den bordstein gefahren ist) danach zu vermessen und dann erst den reifen zu erneuern. Zitat:
hab ich bereits. ausgleichsbehälter erneuern. sollte dann wider erwarten noch etwas sein kann man weitersuchen oder frau olga und ihre glaskugel zu rate ziehen. Zitat:
was meinst du warum mein laden läuft. nicht wegen dem kinski prinzip sondern weil ich dem kunden eben nicht für irgendwelchen blödsinn das geld aus der tasche ziehe sondern eben ohne große umwege eine fehlersuche mache. weil den meisten kunden eine qualifizierte und vor allem ehrliche arbeit wichtiger ist als chichi und rosenkranz geseier außen rum. und außerdem suche ich mir ja nicht unbedingt über ein forum meine kunden. forum und real life sind 2 verschiedene dinge. wenn auch sehr viele erstaunlicherweise trotz der rüpelhaften posts über das forum zu kunden werden. Zitat:
 hab ich das nicht genau so vorgeschlagen im ersten post ? Zitat:
na ok, ist etwas versteckt aber ich dachte mit ausnahme von mir ist das niveau hier so hoch das es jeder versteht ? war vieleicht etwas spät gestern....  Zitat:
Zitat:
 ich ochse ! dann wird es sich wahrscheinlich um die gelbe warnleuchte für den WASCHwasserstand handeln, ein 911 hat schließlich gar kein kühlwasser.......guido bhagwan shree rajneesh (aber ohne rosa nachthemd !  )
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#5
15.10.2010, 19:27
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Ist schon recht intressant hier dieses Thema,
und auch die einzelnen Meinungen, besonders wenn man liest wie mancher hier seine Beiträge schreibt. Ich weiß nicht ob bei diesen Äußerungen da noch einer Kunde wird, und wenn dann weiß ich nicht was das für Kunden sind die sich solche sprüche antun, meine lassen sich sowas nicht sagen. Is ja schön wenn man einen guten Tipp gibt und dieser vieleicht auch noch das Problem löst aber doch nicht in dieser Art und Weise. Gruß
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AWS Porsche Service www.Autowerkstatt-Stein.de die Adresse wenn es um Ihren Porsche und geht Geht nicht gibts nicht.
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#6
15.10.2010, 19:58
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Zitat:
Zitat:
Stimmt! Also zwecks Unterhaltung habe ich schon mal einen Abstecher zu Dir gemacht, sozusagen inkognito, den Motor habe ich dann doch woanders machen lassen (AWS) das eine ist Unterhaltung, das andere Geschäft. Zitat:
Gruss thomas  Geändert von thomas.d. (15.10.2010 um 20:07 Uhr).
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#7
15.10.2010, 23:27
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Moin,
so real life ist Guido eigentlich ganz harmlos, das kommt hier schlimmer rüber als es ist, ich finde die Postings jetzt nicht so schlimm, vielleicht auch eben weil ich ihn schon ein paar Jährchen kenne... Aber jetzt mal unter uns Pastorentöchtern ganz im ernst: Wenn ich ein wassergekühltes Auto habe und der Behälter, von dem mittlerweile jeder weiss, dass er unter Druck steht, hat einen Haariss, tausche ich als erstes mal den Behälter und schaue ob das dann rum ist... Wenn er mit dem Problem bis jetzt kein Problem hatte 500 km zu fahren, wird es auf den Versuch nun auch nicht mehr ankommen... Ist ja nun nicht so, dass das Plastikgeraffel da 500 Euro kosten würde... So gesehen verstehe ich schon, was Guido sagen will. Ich hab da für den Alltag son A4, letztes Jahr meinte der, er müsste mal im Zähflussverkehr einfach den Motor abstellen, fand ich total lustig so mitten auf der AB grad noch auf den Standstreifen zu kommen. Nach 10 Minuten wollte er dann wieder, der Chef und Meister einer kleinen freien Audi-Werkstatt, diagnostizierte ein Problem mit der Drosselklappe. Ein AZ hätte dann wahrscheinlich gleich mal getauscht, er meinte "im Auge behalten, haben die schonmal, die ist ja nicht grad billig" und bis dato kam das Problem nie wieder, man kanns halt manchmal komplizierter machen als es ist aber wenn ich weiss, hey der zieht mich nicht über den Tisch, dann passt das. Der Altgeselle im PZ ist genauso, wenn man ne ehrliche Meinung will geht man zu ihm, nur da muss man auch mit umgehen können. Der fragt auch mal den neuen US-993 Besitzer, warum er sich kein deutsches Auto kauft in Anbetracht der ganzen Mängel an dem Teil.  Wenn man damit klarkommt, dass mal einer etwas rauhbeiniger dafür aber ehrlich ist, fährt man eigentlich ganz gut damit, deshalb werden die Kunden wohl trotzdem wieder zu Guido kommen, wobei ich bei seinen 996-Kunden schon einen leichten Hang zum Masochismus vermute  Gruß, Dirk. Geändert von dirk (15.10.2010 um 23:38 Uhr).
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#8
16.10.2010, 11:47
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[quote=Guido S;153233]moin mädels,
i will do my very best miß sophie nett ist übrigens marienhof oder wie das heißt aber das leben ist kein ponyhof. Hallo Guido, das verstehe ich unter nett: lieb, liebenswürdig, angenehm, freundlich, liebenswert, sympathisch. Ich weiß nicht wie und wo Du aufgewachsen bist, aber eine Fernsehserie als nett zu bezeichnen ist schon ungewöhnlich. Darum nochmal kurz die Erklärung was nett bedeutet. Vielleicht denkst Du nochmal 5 Minuten darüber nach wie Du Dich hier präsentierst, 5 Minuten das schaffst Du schon. Gruß Achim Geändert von Elferfreund (16.10.2010 um 11:55 Uhr).
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#9
17.10.2010, 00:14
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moin,
Zitat:
guido
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#10
17.10.2010, 08:04
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Zitat:
) Da Du allerdings scheinbar gerne nachtrittst (im Fussball gibts dafür die rote Karte) nur soviel dazu.Ich habe im April 2010 Kontakt zu AWS (Thomas Stein) aufgenommen und anschliessend meinen Motor dort überholen/abdichten lassen. Ich kann mich nicht erinnern das dort das Wort Festpreis auch nur einmal gefallen ist, ich habe mit Thomas Stein nach Einzelpositionen abgerechnet, bin weder verwandt noch verschwägert noch erwarte ich einen Bonus auf die nächste Arbeit. Der Umgang mit Thomas Stein ist einfach unkomplizierter/ erfreulicher als mit Dir. Da besteht Handlungsbedarf. Nicht so ne zickenhaften Starallüren! Die Arbeit bei AWS ist auch gut! Und Dein Laden läuft ja auch so. Oder? Du solltest nicht unterschätzen welchen Schaden Du Dir hier anrichtest bzw. schon angerichtet hast  Gruss thomas Geändert von thomas.d. (17.10.2010 um 08:58 Uhr).
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#11
17.10.2010, 17:45
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Zitat:
ich weiß ja nicht ob Guido vieleicht irgendwelche komplexe hat??? Aber wenn ich mich als Betreiber und Inhaber einer Werkstatt für Porsche Service so Aufführe und das in einem Forum was jeder liest dann kann hier anscheind nicht mehr geholfen werden. Is halt so Menschen die Starallüren haben holt man nicht auf den Boden der Tatsachen. Vieleicht auch gut für mich. Gruß Thomas
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