911er gesucht

[Fränkie]

Zitat von Fränkie

Aber wenn Du einen Daily Driver suchst, es soll ein 993 sein, es kann auch mal ein Ami sein (die genauso schlecht oder gut sein können wie aus anderen Ländern), der Preis soll zur Qualität passen, dann ist Harald Jülicher immer ein guter Tipp gewesen:

http://www.grenzlandring-motors.de/index.php?cat=profil

Guckstu da mal, wenn er nix hat, hat er was im Vorlauf. Jedenfalls so gut wie immer.

...und damit simma wieder an der Stelle vom 07.01. und: Ventile m.W. nicht alle 20tkm, nur beim 964.....

[Elferfreund]

Zitat von Fränkie

...und damit simma wieder an der Stelle vom 07.01. und: Ventile m.W. nicht alle 20tkm, nur beim 964.....

Ich meine das alle Beteiligten hier wissen (gelesen haben) das ein 993 Hydrostößel hat, darum hatte ich nicht extra 964 erwähnt.

Gruß
Achim

[Fränkie]

Dann fasse ich mal zusammen, für 9XX: kauf einen 993, darf US oder gut reparierter Klein-Unfaller sein, max. 150tkm, gerne etwas weniger, fahr ihn 5 Jahre und verkauf ihn wieder (mit überschaubarem Wertverlust, weil er ja auch schon billig war) mit 300tkm und einkalkulierten Unterhaltskosten, die nicht brutal billig sind, aber einen Saab-Treter nicht erschrecken. Und die Zuverlässigkeit sowie die Kosten liegen natürlich deutlich besser als bei dem Ferrari-Gedöns.

Wenn Alle einverstanden sind (ohne Kostendiskussion oder Wasserkochervorschläge, was er Beides von Anfang an nicht wollte): na also, geht doch

Gruß
Frank

[9xx]

Dann fasse ich auch mal zusammen:

TOP-Forum hier! Dieser letzte Beitrag als Quintessenz des Threads mündet genau in der Handlungsempfehlung, die ich brauchte. Auch der Ton und überhaupt alles: wirklich TOP!


Eine ganz kleine Frage sei noch erlaubt:
gilt für den 964 dieselbe Handlungsempfehlung wie für den 993? Wartung ist wegen der Ventile etwas teurer (lt. Tabelle von porsche.de ca 3-400€ pro Wartung), aber gibt es sonst irgendwelche Einschränkungen bzgl. Dauerhaltbarkeit/Zuverlässigkeit?

Grüße,
Daniel

[Fränkie]

Ich hab erst einen 964 besessen, und das war (bessergesagt: ist) auch noch ein Speedster, also nicht so ganz zu vergleichen, aber meine Meinung ist, daß der 993 (davon hatte ich 3 Stück über die Jahre) einfach das modernere, komfortablere (im Vergleich zum 964) und damit alltagstauglichere Auto ist. Zwar mit etwas mehr Elektronik, aber halt auch nicht ganz so "rustikal". Ich glaube auch, die Märkte geben eher einen guten 993 her als einen gleich guten 964, und preislich nehmen sich die dann auch nichts mehr. Warum also zu Deinen Zwecken einen 964 kaufen? Höchstens, wenn er Dir erheblich besser gefällt oder Du einen gaaaaaanz tollen findest und keinen 993.

Viel Erfolg
Frank

[9xx]

okay, danke.. Habe bei Jülicher nun erstmal einen 964er in Auftrag gegeben. Evtl. sollte ich vorher mal beide zum vergleich probefahren.
Vom Äußeren finde ich den 964er in der Tat schicker. Sieht für meinen Geschmack einfach "porschiger" aus, als der 993.
Ich erliege evtl. gerade dem Trugschluss, daß sie auch ähnlich zu fahren sind, wenn sie von innen ähnlich aussehen

[Fränkie]

Hab grad mal ein Beispiel gefunden, allerdings ein Cabrio (weil das MEIN Suchraster ist, Coupes sollten aber auch kein Problem sein), verfolgs mal nach, Selbstimport lohnt normalerweise bei dem Dollarkurs sehr. Kommt sowas in Frage für Dich?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...K%3AMEWAX%3AIT

Mit ein bisschen Glück kostet Dich der, bis er hier angemeldet ist, 32tEUR, dann fährste in 5 Jahren 150tkm und verkaufst ihn mit 200tkm für dasselbe Geld wieder (oder für 5tEUR weniger). Viele Annahmen drin, aber egal wie es läuft, verlieren wirste nicht viel.

Gruß
Frank

Gruß
Frank