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#1
23.05.2013, 13:06
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Hallo.
nach dieser Beschreibung ich hätte gesagt, da ist der Geber kaputt oder da ist ein anderer Wackelkontakt in der Steckverbindung. Aber Du willst ja unbedingt Tacho testen: es ist ein 12 Volt Rechteck und es gibt keine Frequenz. Wie auch, die Frequenz ist die Geschwindigkeit. Die Frequenz läßt sich aus Abrollumfang, Drehzahl und Getriebeübersetzung (incl. Diff) multipliziert mit 8 (8 Signale pro Radumdrehung) grob errechnen, bei welcher Geschwindigkeit was angezeigt werden sollte. Wenn ich mich recht erinnere liegt man bei 50 Hz sicher im Fahrbereich aber noch deutlich unter 100 km/h. Also die Frequenz steigern, dann sollte sich auch das erledigen lassen. Den Tacho mußt Du aber auch mit Spannung versorgen, also gehe ich davon aus, daß Du den im Auto lassen willst und direkt auf den Geschwindigkeitssignaldraht gehen willst. Weil ich sowas schon ein paarmal durch habe, würde ich den Fehler sicher nicht beim Tacho suchen. Eher bei Geber, Steckkontakte, Kabelbrüche, ... Matze hat grad die Beschreibung für den 964er eingestellt, aber Du hast doch oben nach einem G-Modell gefragt. Was für ein Auto hast Du eigentlich? Gruß Jürgen
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 *** Ich bereue nichts *** Geändert von Targamaniac (23.05.2013 um 13:09 Uhr). 
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#2
25.06.2013, 10:03
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Hallo Targamaniac,
aus gegeben Anlass, wir wollen nen Geber ans Boxster Getriebe bauen welches im 914 ohne ABS Sensoren arbeitet. Um nun einen geeigneten Geber zu finden, wäre es super wenn Du mir sagen könntest welche Rechteckspannung ich für nen Turbo Tacho Bj. 9/79 mit 4055 Imp/km brauche. Uns schwebt eine Lösung ähnlich wie in dem angehängten Bild. VIELEN DANK!!!
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