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#1
26.06.2013, 11:42
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911
Hallo thomas,
auch wenn Dein Lenkstockschalter erst vor 3 Jahren ersetzt wurde, ich tippe auf einen Defekt im Schalter. Für den Ausbau des LSS muss man das Lenkrad ausbauen, die Schutzkappen oben und unten entfernen, dann liegt der Schalter vor Dir. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (26.06.2013 um 11:45 Uhr). 
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#2
26.06.2013, 13:15
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#3
26.06.2013, 14:03
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Hallo Matthias,
vielen Dank für den Link. Ich gehe mal davon aus, dass hier keine Differenzen zwischen dem 3,2 und 3,0L bestehen. Eine Frage beschäftigt mich allerdings, muss ich in jedem Falle einen neuen Lankstockhebel kaufen oder sollte ich auf Deine Lössung einfach umrüsten und sehen was passiert.
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 911 Targa, 4/72 restauriert
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#4
26.06.2013, 16:30
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Hallo Thomas,
die Schutzschaltung über Relais wirkt sich nur auf die Reduzierung der Stromstärke aus, die über den Lenkstockschalter fließt, nicht auf seine Funktion. Also LSS reparieren/erneuern und Arbeitsstromrelais installieren, wie auf Jürgens Seite beschrieben. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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Hybrid-Darstellung
