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#1
12.10.2013, 10:18
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Danke Jens!
Das hört sich gut an. Wenn die Stoßstange nicht komplett demontiert werden muss, kann ich alleine wahrscheinlich sehr viel besser arbeiten, ansonsten braucht man wahrscheinlich 3 Arme... Ich muss das in der Garage machen. Macht es Sinn, einige Clips vorsorglich im PZ zu ordern? Grüße Andreas
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#2
12.10.2013, 11:45
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Die Clips halten das aus, die sind aus Federblech.
Die Blende ist das Problem, die würde ich nicht ohne Not abbauen. Versuch' mal rauszufinden, warum die locker ist, gfs kannst Du ja Clips 'von unten' nachbiegen, wenn die rausrutschen. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#3
12.10.2013, 12:04
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Die Blende ist fest, da wackelt nichts.
Ich kann mir gut vorstellen, das Gewalt an der falschen Stelle die m.E. total überteuerte Blende zerstört. Ich nehme mal heute eine Endoskopkamera aus der Firma mit ;-) Grüße Andreas
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#4
13.10.2013, 09:38
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Zitat:
Gruß Jens
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#5
16.11.2013, 20:56
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Hi Jens,
ich bin gerade dabei, Bumper etc. ging ganz einfach. Wird der hintere Stoßfänger nur über die beiden Schrauben am Prallrohr fixiert/ ausgerichtet? Der Stoßfänger ist nicht 100% fest, und wohl 5-6mm leicht abgesackt daher der Spalt. ( vermute ich mal...) Grüsse Andreas
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#6
17.11.2013, 22:29
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Einstellspiel hast Du über lang- oder übergroße Löcher an:
Prallrohren Schelle und an den Prallrohren: Schelle und vordere Aufnahme an den zwei Stehbolzen zum Stoßfänger. Gruß Jens
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#7
17.11.2013, 23:10
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Hi Jens,
alle Schrauben sind bombenfest, auch die beiden dicken Muttern hinten an den Prallrohren. Das Prallrohr hat minimal Spiel in der Schelle die mit den beiden Schrauben fixiert wird. Ev. sind die Schellen etwas ausgeleiert, es geht erstmal so, ich nehme nochmal einen zweiten Anlauf. Ohne Hebebühne ist das fummelig, aber man kommt überall ran. Grüsse Andreas
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Hybrid-Darstellung
