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#1
03.11.2013, 17:18
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Hallo Marios,
vor dieser Frage stehe ich auch gerade. Was hältst Du von einer Sanitär-Silikon-Raupe im Deckel, aber erst zusammenbauen, wenn die Raupe fest ist ? Das ist dann wie eine Gummidichtung. Hartmut
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89er Carrera 3,2 Coupe, 231 PS 
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#2
03.11.2013, 17:23
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Die Dichtung zwischen Glas und Gehäuse?
Aber die ist doch aufgeführt? 91163197101 Oder bin ich falsch unterwegs? thorsten
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88er Carrera indischrot, 3.8l aus 993, 3.0RS Stangen, zusätzl. Ölkühler, Koni einstellbar, 205/45/16 u. 225/40/16 auf 7 u. 8 Fuchs + 21 u.28mm Dist.
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#3
03.11.2013, 17:36
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Also zumindest mir geht es um die Dichtung für den Blechdeckel über den Kabelanschlüssen am fahrtrichtungsseitigen Ende des Rücklichtgehäuses (sh. Foto).
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89er Carrera 3,2 Coupe, 231 PS
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#4
03.11.2013, 18:47
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Danke für die Tipps,
ich werde Butyl-Dichtschnur verwenden. @HAHAM: Silikon sollte wegen der enthaltenen Essigsäure nicht an Fahrzeugen verwendet werden. @tobue: Es handelt sich auch bei mir um die hintere Dichtung, wie bei HAHAM. Marios
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911 Carrera Targa 3,2 US-Modell 1985 Motor 930/21, Getriebe 915/68 -12- 
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#7
12.11.2013, 23:59
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Hallo zusammen,
evt hat es sich schon erledigt, aber vor der Frage stand ich letztes Jahr auch und nach langem suchen und fragen hat sich rausgestellt, dass auch Porsche dort seinerzeit ganz ordinären Klempnerkitt genutzt hat. Gibt´s in jedem Baumarkt für 7,99...
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Hybrid-Darstellung
