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#1
15.01.2014, 14:08
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ich habe die 6 leitungen von KMT zu Düsen gemeint.
Die andere gibts imho nur im PZ oder vom Hydraulikbetrieb anfertigen lassen. 
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#2
15.01.2014, 18:43
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911
Ich frage deshalb so genau weil ich die Leitungen vom Filter zur Einspritzanlage händeringend suche und nirgends finde...auch bei FeBö nicht....
Gruß Sascha[/quote] Hallo Sascha, suchst Du nur die Leitung vom Filter zum Mengenteiler, oder alle Benzin-leitungen? Die Leitung vom Filter zum Mengenteiler mit T Stück und Schlauch zum Startventil gibt es im PZ 103,80 € oder bei: http://www.rosepassion.com/de/saisie http://www.fvd.de/de/de/Porsche-0/-/...7000&.x=0&.y=0 Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd Wenn es alle Leitungen sein sollen, Zulauf und Rücklauf bis zur Motortrennwand dann hier: Lt. PET die Nummern aus der K - Jetronic 51, 61, 62 und 63,
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
01.08.2016, 22:58
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Wenn oben alles abgeräumt ist ( wie beispielsweise Flo das gemacht hat) und auch die kleine
graue Motorabdeckung hinten am Ölkühler entfernt ist, kann man von dort den Ölkühler lösen und die 3 Dichtungen tauschen? Oder muss der Ölkühler dazu komplett raus? Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#4
02.08.2016, 12:02
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911
Hallo Andreas,
kann man machen. Ich würde den Ölkühler ausbauen und abdrücken lassen. Mit 6 cm Motor absenken gehts leichter Im Anhang einige Bilder die von Usern eingestellt wurden. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
02.08.2016, 18:38
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Hallo Bernd,
bei mir sifft es schon länger etwas von oben am Ölkühler runter. Da ich nun so viel abgeräumt habe um das Bermudadreieck abzudichten, wäre es natürlich ärgerlich wenn sich rausstellen würde, dass der Ölkühler noch undicht ist. Auschliessen kann man das ja nie...und wenn es nur die 3 Dichtungen sind. Ein Betrieb der den Ölkühler abdrücken und prüfen kann ist sogar fast vor der Haustüre. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#6
26.03.2018, 08:49
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... moin Männer
 ... wollte Gestern eigentlich eine Runde drehen und vorher festgestellt das mein Motor hinten rechts am tropfen ist. ... hab sofort gedacht das der Ölkühler/Öldruckschalter ist oder in der Region  ... so sieht es dahinter aus   ... wie Wechsel ich datt Ding, muss ich die Ansaugbrücke mit Lüftfilterkasten ausbauen ? ... was muss ich beachten ? ... brauch ich eine Bühne / Grube ?
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung 
Geändert von 911SC-81 (26.03.2018 um 08:52 Uhr).
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