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#1
04.05.2014, 19:09
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Porsche 911 SC Bj. 1980 US Modell Indischrot Schottenkaro 
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#2
04.05.2014, 22:13
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So. Hab den Roten tatsächlich gekauft. Gerade überführt. Lief super, bis auf das vorher erwähnte schwammige Fahrwerk - da müssen neue Dämpfer rein. Sonst funktioniert alles. Nur Öltemperatur zeigt nichts an - wird als erstes gemacht!
Unglaublich, ich bin Porschefahrer! Müde, aber glücklich. Hoffentlich bleibt es so  Ich werde den SC so bald wie möglich bei Boxer Motoren Manching vorstellen, um deren fachkundige Meinung über das Auto zu hören. Dann hier im Forum mehr!
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#3
04.05.2014, 22:44
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Glückwunsch und viel Freude am Neuerwerb !!
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
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#4
04.05.2014, 23:40
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Na denn, nun Phase 2!
Glückwunsch!
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#5
05.05.2014, 08:13
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Glückwunsch zum Kauf.
Den Bildern nach zu urteilen finde ich den Wagen auch sehr sympathisch. Warum? Wenn wirklich erster Lack, was sich mit geschultem Auge "relativ" leicht nachprüfen lässt, dann ist das schon mal eine gute Hausnummer. Der allgemeine Eindruck, hauptsächlich vom Unterboden macht einen staubigen und ehrlichen Eindruck. Die Fahrwerksteile sind zwar schmutzig, ABER nicht von Salz o.ä. angefressen. Wenn die wichtigen Karosseriestellen, wie z.B. die angesprochene Ecke unter der Batterie i.O. sind, dann ist das etwas was man nicht ganz sooo oft findet. Ein Wagen mit ehrlichem Zustand und der entsprechenden Patina. Ist für mich IMMER mehr wert als irgendwelche hochglanznachlackierte Fahrzeuge. Ich z.B. würde nicht einmal eine Unterboden-Trockeneisreinigung machen. Stoßdämpfer, Bremsen Fahrwerkgummis und so Kram sind zwar nicht unbedingt günstig, aber im Vergleich zu Karosseriearbeiten ein kalkulierbares Schnäppchen. Nur meine Meinung anhand der Bilder. Auf Bildern sieht natürlich vieles schön aus, auch die Grotten. Ich hoffe, dass sich das mit der Wirklichkeit deckt und wünsche Dir viel Spass mit Deinem kleinen Roten.  Grüsse
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#6
05.05.2014, 17:19
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Glückwunsch, dass Du es gewagt hast, und auch wenn der Preis in den Augen mancher Schreiber (zu) hoch erscheinen mag - denk an die Weisheit der frühen Rolls-Royce-Verkäufer:
Die Freude am Auto bleibt bestehen, wenn der Preis längst vergessen ist (sinngemäß). Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#7
05.05.2014, 20:28
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Klasse!!! Sagte ich doch
 .Ich hoffe, der intensive check bestätigt, dass es sich um ein gutes, technisch einwandfreies Auto handelt! Halt uns mal auf dem Laufenden. Wäre nett.
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Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm 
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#8
05.05.2014, 22:38
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Zitat:
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#9
05.05.2014, 23:00
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Danke für die Glückwünsche!
Fazit soweit: alles gut. Heute abend die EU-Stoßhörner montiert, das ging bedeutend besser als gedacht, ohne jegliche Demontage von Blechen. Nur die Ausschnitte der Kennzeichenbeleuchtung waren zu eng und mussten unter beherztem Einsatz eines Cutters entgratet und leicht erweitert werden. Morgen bringe ich den SC zu Boxer Motoren Manching und lasse ihn durchchecken. Ergebnis dann hier.
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#11
08.05.2014, 22:23
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Ausführliche Antwort folgt nächste Woche. Auf jeden Fall ist noch viel zu tun. Ärgerlich: Wartungsstau ist teilweise vorhanden. Aber was ich richtig eingeschätzt hatte: die Substanz ist gut, keine Bastelbude und kein Unfallauto, auch Rost ist kein Problem. Das war mir wichtig.
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#13
09.05.2014, 21:20
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Glückwunsch zum Kauf des 911er, gratuliere.
 Berichte wenn er hier ist und was es für einen Eindruck macht usw.
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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Hybrid-Darstellung
