Unterdruckanschluss??

[getti]

Zitat von Flojo

welcher Motor ist denn das?
911.5x?
911.6x?

Moin!
Es ist ein 911/91 verbaut...
Schliesswinkel und ZZP sind eingestellt und TROTZDEM patscht er im Stand in Vergaser und Auspuff...läuft im Teillastbereich wie Sack Nüsse.

Werde mal noch Kompression testen und das Ventilspiel überprüfen...man e nervt langsam...wollte doch langsam fertig werden

Gruß vom Frank

[CaliCarScout]

Leider habe ich keine konkreten angaben, damit ich dir konkret helfen kann.

Deshalb nur generell:

Mit dem original verteiler (wenn der noch drin ist) hat der Weber im unteren drehzahlbereich so seine schwierigkeiten. Sinn einer umwandlung von einspritzer zu vergaser ist der OBERE drehzahlbereich. Der UNTERE bereich wird mit dem Weber immer ein problemkind sein.
Den groessten einfluss wirst du ueber die leerlaufduese (idle jet) und die F-roehren (F tubes) erhalten. Auf der anderen seite, laeuft der Weber zu 75% auf dem Leerlaufkreislauf, bevor die hauptduese einfluss nimmt. Fuer dich ist das der bereich zwischen 1000 - 3000 rpm.
Wenn du den motor nun 'perfekt' fuer den leerlauf einstellst, wirst du die fehlzuendungen im oberen bereich haben - und umgekehrt.
Jeder verteiler hat eine leistungskurve und ist die vorrausetzung fuer die entsprechenden duesen.

William

[getti]

Moin Zusammen!

Wo finde ich die Verteilernummer?
Will der Sache jetzt auf den Grund gehen...

Danke im Voraus und
Gruß vom Frank