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#1
28.09.2014, 18:31
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Mein Freund hat noch die original Pumpe drin, er hat allerdings merklich weniger Druck wie ich mit der aus dem 993. jedoch wohl ausreichend. Ich habe 5-6 bar und er Max 3 mit warmem ÖL.
Aber ich denke auch das die Anzeigen eher schätzeisen sind. Meine Meinung ist das wenn die Ölpumpe noch gut - sehr gut ist lass sie drin. Ist sie schon lahm dann mach gleich eine aus dem 993 rein. Die Kettenspanner nehmen sich ca. 0,5 Bar.
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972 
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#2
28.09.2014, 19:00
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#3
28.09.2014, 19:05
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911
Hallo Dagobert,
ich habe die hydr. Kettenspanner seit Mitte der 80 er drin und fahre immer noch mit der Originalpumpe, einen sichtbaren Druckabfall habe ich nicht. Ganz abgesehen davon, ist die Ölpumpe vom 993 ja nicht für Kleingeld zu kriegen ist. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
28.09.2014, 21:02
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Hallo Dagobert,
nachdem mein Originalmotor (SC, 180 PS) auf Grund eines defekten Kettenspanners mal das Zeitliche gesegnet hatte, war der Einbau der hydr. Kettenspanner die erste Maßnahme beim Ersatzmotor. Ob die Ölpumpe vom 993 sein muß? Tja, die Frage hat sich mir nie gestellt, da es 1986 noch nicht mal en 964 gab. Und wieviel mech. Kettenspanner damals der erste Motor "gefressen" hat, müßte ich nachschauen - gefühlt waren es bestimmt 10. Beste Grüße Roland
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Hybrid-Darstellung
