 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
27.08.2015, 19:31
|
||||
|
||||
|
Hallo Axel,
Danke für den Tipp, wie kann ich den Limaregler überprüfen? Morgen prüfe ich mal die Geberanschlüsse, ich hoffe es ist nur ein Kontaktproblem. Grüße Andreas
__________________
911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (27.08.2015 um 20:28 Uhr). 
|
|
#2
28.08.2015, 11:10
|
|||
|
|||
|
Ladespannung, am besten im Fahrbetrieb, messen.
Da werden höchstwahrscheinlich Aussetzer drein sein. So war das jedenfalls bei mir. Darauf deutet auch das "Zucken" der Nadel vom Drehzahlmesser hin.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#3
28.08.2015, 12:49
|
|||
|
|||
|
Der Rat, die Batteriespannung zu messen wäre bei einem Problem mit dem Drehzahlmesser richtig. Wenn ich das richtig verstanden habe hat er aber ein Problem mit dem Tachometer.
Gruß, Manfred
__________________
'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
|
|
#4
28.08.2015, 14:29
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Lima, Limaregler, HKZ und Zündspule wurden 2011 erneuert. Batterie letztes Jahr. Ich tippe und hoffe auf ein Kontaktproblem am Geber. Grüße Andreas
__________________
911 SC Targa MJ 82 930/16
|
|
#5
28.08.2015, 15:06
|
|||
|
|||
|
sorry - hab gepennt.
Regler hat natürlich nichts mit dem Tacho zu tun. 
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel 911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
|
|
#6
21.10.2015, 19:55
|
||||
|
||||
|
Bin leider noch nicht weiter.
Nachdem der Tacho wieder einwandfrei funktionierte fiel er plötzlich bei hohem Tempo nach einigem " Gewackel " der Tachonadel wieder aus. Ab ca. 120 km/h zeigt der Tacho dann wieder an. Hat vielleicht jemand ein gutes Bild, wo das Geberkabel genau am Getriebe sitzt? Kabelsitz am Tacho geprüft..fest. Grüße Andreas
__________________
911 SC Targa MJ 82 930/16
|
|
#7
21.10.2015, 20:52
|
||||
|
||||
|
Hallo Andreas,
schau mal diesen LINK vom Nachbarforum... http://www.pff.de/porsche/Tachogeber Grüße  Thomas
__________________
911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss 911 G Targa 3.0 1981 Karminrot
|
|
#8
22.10.2015, 08:41
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
kann nur ein Wackler sein. Prüfe mal erst die Kabelverbindung des Gebers am Getriebe. Dann die Steckverbindung im Mitteltunnel, unter dem Deckel hinter den Sitzen. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
Hybrid-Darstellung
