Offener Luftfilter im 3.2 G (US Modell)?

[tiras]

Hallo Christian,

Wartungsfreundlicher ist dieser Filter sicher, allerdings wird der TÜV damit evtl. Probleme wg. reduzierter Ansauggeräuschdämpfung haben.
Wenn Du für den Filter keine Betriebserlaubnis hast, wird es sicherer sein, auf Originalteile umzurüsten. So wie ich auf dem Foto erkenne, ist der Filter wohl eh nicht mehr im Bestzustand - oder?

Grüße
Klaus

[txfrogs]

Hallo zusammen -

Vielen Dank für Eure Feedbacks & Infos!
Der Filter scheint schon etwas länger verbaut zu sein und müsste der Optika nach zu urteilen sicherlich mal erneuert werden. Von einer ABE weiss ich leider nichts; evtl. ist das Ding, was in den USA eingebaut wurde, gar nicht für DE zugelassen?
Der Berliner TÜV hat bei der Abnahme im Rahmen der Ausstellung der deutschen Papiere allerdings nichts zu bemängeln gehabt. Evtl. hat man aber auch gar nicht richtig nachgesehen.

Noch ein paar Fragen in die Runde:
a) Gibt es einen solchen Filter auch in DE zu kaufen, für den Fall, dass er ersetzt werden muss bzw. wie nennt man dieses "Ding" in der Fachsprache? Ich habe über Google bei FVD etwas in Richtung "Power Flow Kit", was aber mehr als nur der auf dem Foto rechts zu sehende Filter zu sein scheint, gefunden. Evtl. muss das Ding auch einfach mal raus, um genau zu identifizieren, um was es sich handelt.

b) Sofern ich auf das deutsche Original umrüste, ist die TN 930 110 343 01 die des Bauteils (LuFi-Kasten), das ich brauche?

Vielen Dank, Grüße & einen guten Start in die neue Woche
Christian

[Questus]

Moin Christian,

zu den Fragen, was wirklich reingehört solltest Du zum USA- Modell 86 in den techn. Docs selbst recherchieren z.B. bei Mittelmotor.

Zu diesen "sogenannten" offenen Rennfiltern, kann ich Dir folgendes schreiben:

1. Sie haben in DE keine Bauart Zulassung (kann Stilllegung bedeuten)
2. Deiner ist ein reiner Schaumgummifilter, der bringt keinesfalls den Reinheitsgrad eines Serienpapierfilters mit großer Fläche
und
3. ein Spezialist riet bei meinem Vergaser (kein Porsche aber luftgeboxt) zur Düsenänderung... warum?,
weil der Sauggegendruck sehr klein wird und damit in der Gemischfabrik nichts mehr stimmt.

Das sind physikalische Basics die direkt auf K-/ KE- und Motronic übertragbar sind, mein Rat - raus mit dem Chinamannprodukt aus Schaum !!

herzlichen Gruss Hans-Werner

[txfrogs]

... an alle, die mir hier geantwortet haben.
Sehr, sehr hilfreich!
Die Antwort von Hans-Werner hat das Thema super abgerundet.
Dass der Filter nun asap rausfliegt und ich das Auto mit der originalen Filterbox ausstatten lasse, ist damit beschlossen.

Herzliche Grüße
Christian

[tiras]

[quote=txfrogs;204245]...
Dass der Filter nun asap rausfliegt und ich das Auto mit der originalen Filterbox ausstatten lasse, ist damit beschlossen.

Gute Entscheidung!

Gutes Gelingen
Klaus

[Questus]

Nhanh tay cá»�c cho ngÆ°á»�i thân những vị trÃ' căn đẹp trong án, nhÃ' đã hoÃ'n thÃ'nh gần bÃ'n giao.

Christian Moin, der möchte tatsächlich den Filter zurück haben !

aber das lohnt doch nicht