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#1
29.04.2018, 20:22
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Hallo Tobias,
Zwei Wochen erscheint mir schon sehr wenig, auch wenn der Wagen sicher viele elektronische Systeme hat im Vergleich zu den luftgekühlten Elfern, wo meist nur die Uhr Strom braucht. Sinnvoll wäre, den Ruhestrom zu messen, also wenn der Wagen steht und alle Systeme runtergefahren sind. Wenn der Ruhestrom z.B. 50mA betragen würde, dann kämen in 14 Tagen 16,8 Ah zusammen, d.h. bei einer 70Ah-Batterie mit 75% Ladung bleiben dann 35,7Ah übrig, die zum Starten zu wenig sein können. Zum Vergleich: Mein 3er Cabrio von 2003 steht oft viele Wochen lang und startet dann selbst bei kalten Temperaturen problemlos. Grüße, Jürgen
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911SC targa, 1981, RdW, 204PS, weiß, Stoff/Leder schwarz, Klima, 15"-Füchse 
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#2
30.04.2018, 08:10
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Hi Tobias,
ich habe auch einen frühen 997 und der steht auch schon mal 2 - 3 Wochen. Ab 3 Wochen Standzeit wird es bei meinem 997 auch etwas enger, er startet dann schon sehr mühevoll. Da ich einen Stromanschluss in meiner Garage habe, habe ich mir den Ringkabelschuhadapter des Ctek-Ladegeräts fest an die Batterie montiert und führe das Kabel nach oben zur Windschutzscheibe hin hinaus. So kann ich das Ctek problemlos anschließen und alle Hauben/Türen bleiben ohne eingeklemmte Kabel geschlossen. Im Grunde genommen mache ich das, was Bernd schon vorgeschlagen hat. 2 Wochen erscheint mir auch wenig, wie Jürgen es schon schrieb. Schaltet denn dein 997 auch alles ab, z.B. die Zentralverrieglung nach 7 (oder 10 Tagen, weiß jetzt nicht genau) wie es in der Bedienungsanleitung steht? Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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