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#1
25.05.2023, 20:35
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Carrera 3,2 Ölwechsel
Hallo ich war heute mit meinem Carrera 3,2 Bj. 84 in einer freien Werkstatt und habe einen Ölwechsel durchführen lassen, Öl und Filter habe ich mitgebracht.
Der Mechaniker hat eine senkrechte Schraube mit Aufsatz und Feder darauf rausgedreht unten am Motor um das Öl abzulassen, was ist das für eine Schraube? Es war nicht die Ölablassschraube die wagerecht im Kurbelgehäuse ist. Die Ölablassschraube am Öltank rechts hinten hat er nicht geöffnet. Hat der Mechaniker jetzt was falsch gemacht? Er hat dann ca. 9 Liter frisches Motorenöl eingefüllt und alles passt.
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers. Geändert von doodoo (25.05.2023 um 21:02 Uhr). 
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#2
26.05.2023, 10:06
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Moin,
 Was der Hirni da raus gedraht hat war das Öldruckregelventil. Wenn er aus dem Tank NICHTS abgelassen hat und trotzdem 9 Liter aufgefüllt hat ist garantiert gar nichts passend. Aber spätestens bei der nächsten schnelleren Fahrt wird dir der Motor die 5-6 zuviel eingefülltes Öl auf die Straße oder alternativ die Einfahrt rotzen. Oder um es kurz zu sagen : Zitat:
JA Und das war ganz sicher eine Werkstatt ? Oder eher ATU ? Guido
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#3
26.05.2023, 12:30
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Ich war jetzt in einer Porsche Werkstatt, wir haben das ganze Öl abgelassen und aufgefangen, dann alles kontrolliert und Öl wieder eingefüllt, war alles in Ordnung. Jetzt habe ich aber ein besseres Gefühl.
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Viele Grüße Andreas Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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#4
26.05.2023, 17:09
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Ölwechsel
Hallo Andreas,
beim nächsten Ölwechsel fährst Du zu Mc Oil nach Stuttgart Feuerbach Da kostet der Ölwechsel mit Filter ca. 60 - 70 € (wenn Du Dich an die Vorgaben Deiner Betriebsanleitung hältst 10W50 oder 15W40) Das sind absolute Profis Ohne Anmeldung und Wartezeit. Ich mache das schon seit 20 Jahren hier in Düsseldorf. Meine Ölsorte 15W-40 von Shell Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
30.05.2023, 13:44
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Hallo Andreas,
ich geh auch zu Mc Oil. Wenn Du aber Mineralisches willst, mußt Du das sagen, sonst bekommst Du Sythetisches. Grüße aus Stuttgart Harald
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 3,2 Targa, Bj.85, 231 PS, Kat, 203.000 Km weiß H Kennzeichen
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#6
27.06.2023, 07:40
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Hallo,
ich war gestern bei Mc Oil in Stuttgart. Die machten keinen Ölwechsel mehr an den 911. Hat jemand einen Tipp wer einen Ölwechsel durchführt außer Porsche selbst. Grüße aus Stuttgart Harald
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3,2 Targa, Bj.85, 231 PS, Kat, 203.000 Km weiß H Kennzeichen
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#7
27.06.2023, 10:35
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Zitat:
   Guck mal hier: https://www.world-of-911.de/mailer/a...&submit=Suchen Ansonsten jede Schrauberwerkstatt, die ein 911 G Modell nicht nur von außen mal gesehen hat. Ansonsten empfehle ich immer: DIY! G Modelle sind m.M. mit die letzten wirklichen (Selbst-)Schrauberautos... Video: https://www.youtube.com/watch?v=ErLw5_Tq0e0 Launige Anleitung inkl. Ventilspiel einstellen: https://www.ingbilly.de/pages/ventile.html Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (28.06.2023 um 20:59 Uhr).
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