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#15
21.10.2002, 09:53
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Nee nee Jungs,
wenn Ihr jetzt schon den Schlupf reinrechnet, was ist denn mit dem Luftwiderstand? Und der wird ja abhängig von Temperatur, Luftdruck und Höhe unterschiedlich sein. Was ist mit dem Rollwiderstand der Straße? Was ist mit dem Gewicht des Fahrers? Welchen Unterschied macht es aus, wenn ich im Windschatten eines F1-Ferraris oder eines LKWs fahre? Also Jungs, da sind noch viele Parameter, die berücksichtigt werden wollen.  Liebe Grüße Peter 
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