C1 Motor ruckelt

[Rolo]

Hallo

Wie wählt man ein Kennfeld an???

Das DME Steuergerät hat einen kleinen Verschlussstopfen hinter dem sich ein kleiner Drehschalter befindet.
Für diesen Drehschalter brauch man einen spezielen Schlüssel der nur in einer Position passt und dem Mechaniker beim einstecken schon anzeigt in welchem Kennfeld das Gerät eingestellt ist. Es gibt im Prinzip 8 Positionen wobei eine Position zur Prüfung ist 3 zur Einstellung schlechter Benzinqualität dienen und 3 zur "Feinanpassung"

Die Kennfelder liegen nicht immer gleich und anhand des Verschlusstopfenfarbtons und der Steuergerätenummer muss der Mechaniker nachsehen wo die Positionen sind.

Die Falle schnappt gerne zu wenn BMW Mechaniker an Porsche arbeiten weil alle BMW Steuergeräte immer die gleichen Kennfeldpositionen haben.

Diese Einstellarbeit sollte eigentlich nur als temporäre Massnahme angesehen werden und "kann" eingesetzt werden wenn die addition der Toleranzen unglückliche Ergebnisse zustande bringt. Die Massnahme ist nicht gedacht um einen Fehler zu überdecken und reicht auch bei groben Fehlern nicht aus.

Ich denke auf www.Netmotor.de befindet sich ein grober Umriss über das Thema inclusive der Kat und Tuningfragen.

Wie kann ich am Oszi das Spritzbild der Einspritz-Ventile erkennen??

Anhand der Zündspannung und dem Spannungsverlauf kann man die Gemischzusammensetzung während des Zündverlaufs grob abschätzen.
Arbeiten an Oszilosgraphen brauchen sehr versierte Mechaniker die sich mit dem Gerät auskennen und es richig "lesen" können.
Aber da sind die Fortschritte in der Werkzeugtechnik bald auch soweit das es ein "Expertensystem" darstellt und man die Werte direkt ablesen kann.

Grüsse