SC zieht nach links !!!

hi
das Einstellmaß ist 20° zur Drehrichtung der Bremsscheibe, gemessen von der oberen Sattelfläche. Siehe WHB.
Sowas sollte aber schon richtig eingestellt sein, wenn man ein paar überholte Sättel kauft, oder?

Radlasten kann man ausschließen, da der Wagen ja vor den Arbeiten funktioniert hat und am Fahrwerk nicht rumgeschraubt wurde. Ansonsten können stark verstellt Radlasten an der Vorderachse auch ein einseitiges ziehen verursachen.

Grüße
Winnie

[Anne 2.7]

Zitat von Waffel Winnie

Radlasten kann man ausschließen, da der Wagen ja vor den Arbeiten funktioniert hat und am Fahrwerk nicht rumgeschraubt wurde. Ansonsten können stark verstellt Radlasten an der Vorderachse auch ein einseitiges ziehen verursachen.

Genau. Ik hatte nicht Gut gelesen:

Zitat von RODI

... nachdem ich die komplette bremsanlage an der VA überholt habe...

Entschuldige

[RODI]

moin leude,

also der pedaldruck ist volkommen i.o. - lässt auch nicht nach, ist sogar besser als vorher .
die kolben waren perfekt unter 20 grad montiert (habe eine lehre dafür - )
was mich aber ins grübeln bringt ist :
wenn ich den wagen in der garage leicht von hand hin und her schiebe kommt von hinten links (!!! ) ein schleifendes geräusch. ich denke di HA-bremsen sind auch für eine überholung fällig.
nur kann es denn sein, das wenn die hi-li-bremse etwas mehr zieht, die kräfte am lenkrad dermaßn spürbar sind, sprich bei starkem bremsmanöver leichtes gegenlenken ?
vorher hat der wagen übrigens irsinnig nach rechts gezogen, lag aber defenitiv an den VA-bremsen - die waren total grütze...

gruss vom RATLOSENRODI

[RODI]

oh vergessen-

vielleicht sollte ich mal auf einen bremsenprüfstand fahren - um die VA im ihrer "unschuld" zu bestätigen...
kann mann sowas bei `ner werkstatt machen oder muß ich jemandem beim TÜV nerven

gruss
RODI

[Micha]

Wenn du im ADAC bist gehts bei bestimmten Werkstätten in deiner Umgebung, wenn nicht fahr in die nächste Werkstatt und drück dem Hansel ein Trinkgeld in die Hand.
Ich denke du solltest auf jeden Fall die hinteren jetzt auch machen. Wie ist das wenn du bei Fahrt auskuppelst und dich rollen läßt, merkt man einen Widerstand so das es den Wagen "bremst" ohne die Bremse zu betätigen? oder kurz nach dem Bremsen wenn Kolben also wieder zurückgehen sollte, aber dann doch in dieser lage bleibt -merkt man dann vielleicht einen Widerstand?

Gruß Micha

[Boyscout]

Hi,
meiner zieht beim Bremsen wenn ich das Lenkrad loslasse auch in eine richtung. Eine Frage: Dürfen die Bremsen eigentlich leicht schleifen wenn der Motor aus ist, also ohne Bremskraftverstärker? Ist bei mir so an der Vorderachse, wenn ich den Wagen vor und zurückrolle schleifen die bremsen vorne ganz leicht, sollt ich das mal checken lassen oder gehn die Bremszangen etwas auf bei laufendem Motor? ...ist leider nicht mehr hörbar zweckse Motorgeräusch...
Danke im Vorraus

Gruss
Uli

[RODI]

@micha

der widerstand, der wahrscheinlich nicht zurückgehenden kolben hinten, ist so stark, das ich an der ampel (wo ich sonst mit meiner alltags-tdi-rüttelplatte die bremse treten muss um nicht weiter vorzurollen) einfach stehen bleibe -

so jetzt muss aber den rechner ausmachen - wir (mein frauchen nebst 2 töchtern und ich) fahren heute nacht nach dänemark.
bin in 10tagen wieder online

gruss
RODI

[danikolaus]

Hi Rodi,

würde auch auf die hinteren Bremsen tippen. Ich habe meine Bremsen vorne auch im Frühjahr überholt und dann zog er immer noch leicht schief...hinten überholt und weg war's. Am besten ist wirklich das Auto auf den Bremsen Prüfstand zu stellen, dann siehst Du gleich was los ist. Oder heb Ihn hinten mal hoch und dreh' die Räder mit der Hand durch (Handbremse vorher öffnen ), wenn da schon merkst, dass eines schwerer als das andere sich drehen lässt, ist die Sachlage relativ klar.

Evtl. könnte sich auch vorne ein Kolben verklemmt haben, falls die HA ohne Befund bleibt. Einmal vorsichtig zurückdrücken und dann legt sich das meistens nach meiner Erfahrung.

Viele Grüße

Niko