Klimakompressor

[Jochi]

Hallo zusammen

Ich bin am Austausch des Klimakompressors.

Frage. Die Anschlüsse neu R134A sind anders als beim Alten.
Habt ihr die Anschlüsse ummontiert oder gibt es noch einen Winkel?

Danke für euer Feedback

[Norden-911]

es gibt Anschlüsse und Adapter in gerade und 90 Grad z.B. bei EBay für R134a oder auch R12 auf R134a.

Gruß
Rainer

[Jochi]

Hallo
vielen Dank für die Nachricht.

Dein Vorschlag ist für die Befüllung und den Anschluss an das Servicegerät.

ich hab aber ein Problem mit dem Anschluss der Kältekreisschläuche.
Sprich mit dem Schlauch zum Kondensator bzw. vom Verdampfer.
siehe Bild

Gruss Joachim

[Norden-911]

Moin Joachim,

in der Tat, da hast Du recht. Ich würde trotzdem mal nach einem Adapter schauen, bevor Du neue Schläuche/Rohre anfertigen lassen musst.

Gruß
Rainer

[oldtimerdane]

Hallo Joachim,
normalerweise kannst du die Anschlüsse einfach vom alten Kompressor auf den neuen umbauen.

Jeweils die beiden Inbusschrauben der Anschlüsse aufschrauben, Anschlußstück austauschen und wieder aufschrauben.
Dabei unbedingt auf den Dichtring achten!
Ist keine Hexerei und schnell erledigt.

Beste Grüße


Jochen

[Jochi]

Vielen Dank für eure Hilfe.

ich hatte gestern noch Kontakt mit dem Lieferanten des Kompressors.
Er hat mir auch gesagt, dass ich die Anschlüsse vom alten auf den neuen ummontieren muss.

[oldtimerdane]

Hallo Joachim,
du könntest den Anschluss des alten Kompressors vor dem Umbau noch Glasstrahlen lassen, dann passt die Optik auch


Hab ich bei meinem auch gemacht


Grüße


Jochen

[Jochi]

Haha 😆

Zum Glück sieht der noch ganz gut aus. Wenn es nicht so wäre, würde ich es auch nicht machen. Sieht man eh nicht. 😉

Welche Anzugsmomente hast du genommen?

Gruss

[oldtimerdane]

Hallo,

da der Stutzen mittels O-Ring abgedichtet wird habe ich das Teil nur nach "Gefühl" angezogen



Grüsse

[Jochi]

So habe ich es auch gemacht

[Jochi]

So die Klimaanlage funktioniert wieder.

Neuer Kompressor, jetzt ist die Anlage mit R134a befüllt und läuft einwandfrei.

Vielen Dank für eure Unterstützung
Gruss Jochi

[Xandi]

Fein

Ist nur die Frage wie lange, bei mir hat sich das Kühlmittel nach einem Jahr wieder grösstenteils verflüchtigt, obwohl keine Undichtigkeiten festgestellt wurden. Mittlerweile überlege ich mir die Anlage stillzulegen, zumal das R134a immer teurer wird und ich die Klima ohnehin kaum nutze...

VG
Alex

[Jochi]

also von den Kosten war es nicht wild

ich habe 120 CHF beim Boschdienst hier bezahlt

da war Kältemittel, Öl, UV-Mittel und die Arbeit dabei.

Klar der neue DENSO Kompressor hat 700€ via Ebay gekostet.
Den Rest (Trockner, Dichtungen) hatte ich noch vom Vorbesitzer mitbekommen.
Hatte sicherheitshalber noch Dichtungen gekauft (30CHF)

Alles in Allem für mich okay. Klar nutzt man es nicht so häufig.
Für mich steht allerdings etwas anderes im Vordergrund.
Alle Teile im Auto die vom Werk verbaut sind, müssen funktionieren.
Da schrumpft bei mir die Liste der offenen Punkte extrem.
Die Freude am Fahren und über die funktionierenden Teile überwiegt bei mir

allzeit gute Fahrt euch

[Norden-911]

Moin zusammen,

die Klima in meinem Jaguar lasse ich alle 4 Jahre bei ATU warten, wenn sie das Online Angebot um 50€ haben. Komplett mit getrennt R134a und Öl absaugen, wiegen, evakuieren und mit 1.000gr + Öl + Kontrastmittel befüllen. Sie verliert allerdings auch nur 1-2% pro Jahr.

Bei meinem 911er Neuerwerb gehe ich jetzt andere Wege. Die Klima funktioniert komplett, kühlt aber kaum noch. Sie hat wohl noch das R12, aber das weiß keiner genau, denn auf dem High/heiß Ventil ist noch die R12 Verschraubung und auf dem Low/kalt Ventil der Bajonet für das Einfüllen von R134a. Ich habe gestern 2 Kartuschen R12a mit Manometer zum selbstaufüllen für insg. 58€ bestellt. Reicht für 1-2 Befüllungen. Bei dem R12a handelt es sich um eine umweltfreundliche Gasmischung aus Propan/ Butan. Wird gerne in den USA, aber auch in Östereich und Frankreich praktiziert. Da ich nun nicht weiß was drin ist teste ich mal dieses R12a, da es mit R12 und R134a ohne Problem funktioniert. Es hat eine höhere Dichte und größere Molekühle, also diffuniert nicht so schnell raus und verträgt sich sowohl mit mineral- als auch syntetischem Öl. Später wechsel ich nach Porsche Anweisung den Trockner und O-Ring und steige auf R134a um.

Gruß
Rainer

[AndrewCologne]

Klingt interessant :
https://www.easyklima.at/easyklima-starterkit-r12-gas

Da ich meine Klima ebenso reaktivieren wollte und alles elektrisch wie mechanische an ihr funktioniert, wäre das mal eine Alternative.

Bin auf Deinen Bericht gespannt.

Viele Grüße