BJ 72: Füchse Schlauch oder schlauchlos??

[Rolo]

Hallo

Die Reifen gibts über Michelin Deutschland oder den Oldtimerreifenversand Berger in München. Sind aktuell von Mischung und Karrkasse haben aber noch das originale 70er Jahre Profil.

Zudem gibt es immer noch den Y2000 wenn man gute Kontakte zu Fulda hat. Werden nur in beschränkter Stückzahl gebacken und wenn die verkauft sind muss man bis nächstes Jahr warten.

Porsche selbst lässt nur die 165 VR 15 von Pneumant nachfertigen.

Aktuelle 195/65/15 sind meist für Limousinen abgestimmt und recht schwer.

Grüsse

Hi!

@Rolo, danke für den Tip!

stimmt tatsächlich, die Michelin gibt es bei dem Oldtimerreifen-Händler in München noch in 185/70 VR 15 zu kaufen, und zwar für den kleinen "Unkostenbeitrag" von 234€ + MWSt.... UFF!!

Und ein Anruf bei Fulda hat ergeben, daß der Reifen nicht mehr hergestellt und vertrieben wird. Aber die habe ich derzeit vorne montiert, bin sowieo sehr unzufrieden mit denen und würde die nicht mehr haben wollen.

Also Originalität hin oder her, ich werde der Porsche-Empfehlung folgen, auf 195/65 umzusteigen. Über 1000€ für Michelins sind mir einfach zu teuer!

Hat jemand eine Empfehlung für 195/65 VR 15???

Grüße
Winnie

[albe]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Hat jemand eine Empfehlung für 195/65 VR 15???[/quote]

VR entspricht H reifen, wenn ich mich richtig erinnere. da ist die auswahl riesig (im vergleich zu W reifen in der groesse). zumindest auf trockener strasse kann ich den dunlop sp sport 200 e empfehlen, kenne den aber nicht auf dem 911er. die groesse ist aber gebraeuchlich... an testberichten sollte es nicht mangeln.

als W reifen wird der bridgestone re 71 empfohlen, der allerdings auch nur noch in restbestaenden zu bekommen ist.

cu albe.

[Carsten]

Hallo Winnie,

ich fahre meinen 912 mit Michelin Pilot Primacy 195/65 R15 (91H) auf Fuchs Felge - den gibt es auch in V - sagte der Händler als ich den Reifen gekauft hab. Das war dieses Frühjahr (also vor ca. 3000km). Der Wagen ist mit 90PS ja nicht sehr schnell, aber die Drängler mit ihren tiefergelegten Kisten werden bei Kurvenfahrten sehr schnell kleiner im Rückspiegel. Ich fahre das Auto im Alltagsbetrieb und habe mit dem Reifen gute Erfahrungen gemacht.

vierzylindergrüsse,

Carsten

@Carsten
Hast Du auch ein H-Kennzeichen? Würde mich interessieren, da ja 195er beim 912 mehr als 2 Reifenbreiten vom Original abweichen.

@alle
Ich habe mir gestern gedacht, fahrste mal mit dem Auto zum TÜV und zeigst denen die Kiste, damit das mit dem H-Kennzeichen auch kein Problem wird.
Der TÜV-Prüfer meinte doch tatsächlich, daß ich mit 195/65 kein H-Kennzeichen bekomme, außerdem sei mein Auto am Unterboden schon geschweisst... Mit H-kennzeichen dürfte ich dann sowieso nur zu Veranstaltungen fahren und im Alltag gar nicht benutzen. (Ich dachte echt ich kotze ihm gleich vor die Füße! ). Als ich ihn dann fragte, ob er das jetzt nicht mit den roten Nummern verwechselt, wo der TÜV überhaupt nicht ins Spiel kommt, ist er gleich sauer geworden, mit so einer Kiste gibst kein H-Kennzeichen!

Naja, hab ich mir gedacht, nicht mit mir, hab ihm natürlich die Oldtimer-Kriterien in Papier, die ja vom TÜV sind, unter die Nase gehalten, ob er das jemals in seinem Leben schon mal gesehen hat. Dann war er sauer, hat mir noch so ein Ankreuz-Blanko-Gutachten gezeigt, wo "Original-bereift" angekreuzt sein muss, und hat mich "rausgeschmissen" (Das Auto hat er sich nicht mal angekuckt).

Ich dachte echt ich spinne. TÜV-Prüfer gibts, des gibts nicht. Schwallt mich voll mich irgendeinem Bauernstammtisch-Dreck, hat keine Ahnung und verkauft mich für blöd. Ich dachte echt ich muß jetzt mit der Panzerfaust zurück zum TÜV. BOAAAH, war ich sauer!

So jetzt wird es halt ein anderer TÜV und ein anderer Prüfer. Hab mich schon erkundigt nach einem, der sogar einen 70er, der auf G-Modell umgebaut ist und 205er und 225er draufhat, ein H-Kennzeichen bekommen hat. Dann werd is es wohl auch schaffen mit einem originalen Zustand 3-Auto mit 195er-Reifen.

Grüße
Winnie

[Carsten]

Hallo Winnie,

Dein TÜV - Prüfer scheint echte private Probleme zu haben.

Meiner ist '92/'93 komplett überarbeitet worden (da wurde nicht nur der Unterboden geschweißt). Weiterhin sind Automatikgurte eingebaut worden (was ich echt toll finde).
Die Originalausstattung war Semperit 165R15 auf Stahlfelge. Ich habe einen Felgen/Reifenwisch von Porsche (da steht Deiner leider nicht drin), mit dem es überhaupt kein Problem war die Reifen mit Fuchsfelgen und 7mm Distanzen über den TÜV zu kriegen.
Du solltest Dich also nicht ärgern und Dir besser einen anderen TÜV suchen. Du hast einen Menschen kennengelernt, dem es echt schlechter geht als Dir.

Falls Du in Dinslaken bist, kannst Du Dir den Wagen ja mal anschauen.

DO - P 912H


Ach ja, der 195/65 passt super zu dem Auto - nicht zu groß und nicht zu klein.


vierzylindergrüsse,

Carsten

[binford-tools]

Hallo Winnie,
ich kann mich Carsten nur anschließen - ich hab auf meinem 01/73 Coupé auch 195/65 auf Füchsen - optimale Größe wenn du ein Auto im Orignalzustand (oder nahe dran) fährst.
Deine Story mit dem TÜV allerdings ist ja eine Hutzpe³. Ich darf gar nicht dran denken, wenn ich anfang nächstes Jahr mein H-KZ haben will. Nicht das mein Auto verbastelt sei oder so was, aber wenn die sich schon wegen der Reifen so ankotzten mann, mann, mann...
Obwohl ich glaub das dein Problem tatsächlich mit dem speziellen "Prüfer" zusammenhing.
Noch ein Wort zu deinem Auto - GEIL .
Schade, das recht wenige (zumindest aktiv) hier im 11t sind, die unsere Modelle fahren.
Viel Glück weiterhin,
Marcel.

[Flash]

Hallo,

ich fahre seit kurzem die Bridgestone RE71 in 195/65 ZR 15 auf 7x15 Fuechsen rundum. Habe einen 72er 911S, ansonsten weitgehend im Originalzustand. Da die Reifen fast neu sind ist das Fahrgefuehl noch etwas schwammig. Ich habe dazu mal in der Werkstatt gefragt (Roitmayer, der baut viele 911 Rennwagen auf und faehrt auch selbst Rennen) und die sagten, mann muesse die Reifen erstmal eine Weile einfahren, dann nutzt sich das Profil etwas ab und die Aufstandsflaeche wird groesser. Ich hoffe das stimmt...
Ein Freund von mir faehrt die RE71 in 195/65 und 215/60 auf 6/7x15 Felgen auf einem 76er Carrera. Er ist sehr zufrieden mit dem Reifen, deswegen habe ich ihn u.a. auch gewaehlt und wuerde ihn auch weiterempfehlen.
Generell bringen die 7 Zoll breiten Felgen ein etwas besseres Fahrverhalten, direkteres Ansprechen auf Lenkbewegungen. Sehen auch recht bullig auf der schmalen Karosserie aus, leider bloss nicht original Ich hatte schonmal darueber nachgedacht, hinten 205/60er zu montieren, die sind aber leider nur in Kombination mit 6x15 Felgen ohne Verbreiterung erlaubt. Eine ganz schoene Kombination ist meiner Meinung nach 6x15 vorne, 7x15 hinten mit 195/65 rundum.

Gruss,
Flash

Hi Winnie,

daß Du sauer warst, kann ich gut verstehen. Der Prüfer war halt auf Dein schönes Fahrzeug neidisch; anders läßt sich das nicht erklären.

Die anderen haben sicher recht, wenn sie - wie Du auch - sagen, Du sollest einen anderen TÜV suchen.

Viel Erfolg!

Fahre auf meinem SC übrigens auch 195/65/15 vorne und 205/60/15 hinten. Bin damit ganz zufrieden, da es einen relativ guten Komfort zuläßt und trotzdem nicht so unsportlich ist.

Gruß Guido

[andreas 1,2 & 3,2]

@ guido

welches fabrikat fährst du?
pirelli, bridgestone?

naja, in der Zwischenzeit hab mich auch wieder beruhigt und die Panzerfaust wieder verstaut. Auch völlig untaugliche TÜV-Prüfer und Idioten haben ein Recht auf Leben.

Ich habe schon eine TÜV-Alternative und werde mit jemandem zusammen hinfahren, der sowas öfter macht. Derjenige hat jetzt mit dem schon gesprochen, und der meinte: kein Problem, wenn ich die Reifenfreigabe von Porsche habe. und die habe ich ja.

Und die will bei 195/65 entweder den Pirelli P6000 als W oder den Bridgestone RE 71 N0 als Z-Reifen. Da mei 130PS-Audole nur 205 Vmax hat würden die Pirelli ja voll ausreichen, auserdem sind sie ja ca. 30€ billiger als die Bridgestone. Was mich allerdings endlos nervt, ist das Profilbild der Pirellis echt voll beschissen auf einem Oldie aussieht. Sieht man ja gut unter www.reifendirekt.de
Aber ZR auf meinem popeligen 911 T???

Wer hat denn Erfahrungen mit den Pirellis gemacht?
Darf man von der Herstellbescheinigung nicht abweichen? Markenbindungen sind doch nicht mehr zulässig, oder?

@Flash
wie hast Du denn die 7x15 in die hinteren Radkästen gebracht. Bei mir herrscht da drangvolle Enge. Ich befürchte sogar, daß ich allein wegen dem Umstieg von 185 auf 195 hinten den Sturz etwas auf negativ verstellen muss. Vorne wäre das kein Problem.

Grüße
Winnie

Hallo,

@Andreas: Semperit Top-Speed vorne und hinten. Alter weiß ich im Moment nicht.

@Winnie: Markenbindung nicht mehr gegeben. Kannst Du jeden kundigen Händler fragen. Hatte ich in irgendeiner Autozeitschrift kürzlich gelesen. Also gilt das auch, wenn bestimmte Reifenmarke im Fahrzeugbrief eingetragen ist wie z. B. beim 964 RS(R).

Bei Motorrädern bin ich mir da nicht so sicher.

Gruß Guido

[Flash]

@Winnie

Soweit mir bekannt ist, gibt es bei korrekter Fahrwerkseinstellung (-1 Grad Sturz hinten) keine Probleme mit dieser Rad/Reifen Kombination. Die Kombination (also 195/65 auf 7x15 rundum) ist sogar ausdruecklich von Porsche freigegeben. Bei mir sind hinten die Radhauskanten umgeboerdelt, aber nur weil ich mal rechts hinten einen verbogenen Achsschenkel hatte und sich kein negativer Sturz mehr einstellen liess.
Man kann sich uebrigens fuer 911er mit bis zu 230 kmh eingetragener Hoechstgeschwindigkeit auch V-Reifen (bis 240) eintragen lassen (Achtung, ich meine z.B. 195/65 R 15 V, nicht zu verwechseln mit der alten Geschwindigkeitskategorie VR die wohl bei den meisten aelteren Modellen serienmaessig eingetragen ist (bedeutet glaube ich "ueber 210 kmh")). Das erhoeht die Auswahl an Reifenmodellen erheblich.

Gruss,
Flash

[Tillmann Cordes]

...habe auch noch was dazu zu sagen suche nämlich auch gerade geeignete Reifen für meinen 912 auf 5,5Jx15 Stahlfelgen. Ich habe hier noch neuere Infos von Porsche direkt:

www.cordes-netzwerk.de/porsche_reifen.zip (PDFs 1,9MB groß)

Wer 'ne Flatrate hat, kann es sich ja mal ansehen...

...auch für Tips bin ich sehr dankbar. Viel Spaß!