Frage zum Lagerdeckel wechseln

[-Jens-]

Ich möchte bei mir die hinteren Deckel tauschen und neue Gummis montieren.
Wie gehe ich vor , reicht eine Seite anheben und dann einfach die 4 Bolzen raus, oder fliegt mir dann alles um die Ohren?
Also würde mich freuen zu erfahren wie ich das am unkompliziertesten löse ohne das da noch irgendwie Zunder hinter ist .
So siehts jetzt bei mir aus.

[930 Robert]

Hallo Jens,

diese Arbeiten habe ich auch gerade bei meinem gemacht.

Fahrzeug auf einer Seite aufbocken reicht. Das entsprechende Hinterrad muss frei schweben.

Dann den Stossdämpfer abschrauben, da nur so der Drehstab komplett entlastet wird. Vorsicht, den Achslenker vorher unterlegen, sonst fällt er zu tief herunter.

Nun ist der Drehstab komplett entlastet und die vier Schrauben des Deckels können komplett entfernt werden.

Nun kommt der erste mühsame Schritt, den Deckel entfernen. Nicht mit scharfen Gegenständen abhebeln, da Du sonst die Karrosserie eindrückst. Viel Geduld ist hier von Nöten. Bei viel Rost im Deckel kommen eventuell sogar die Drehstäbe mit den Deckeln und Achsschwertern raus !

Deckel und Achsschwert trennen und Gummis wechseln. Dies ist eine gaaanz tolle Arbeit . hier gibt es verschiedene Techniken: Wegbrennen (stinkt ziemlich), wegschneiden, schleifen etc)

Umbau erfolgt umgekehrt. Wichtig ist noch sich die Einbaulage der Drehstäbe zu merken (aussen und innen) da sonst die Wagenlage und damit die Radlasten verstellt werden.

Hoffe das hilft.

Gruss

Robert

[-Jens-]

Hört sich ja wüßt an , also Achse komplett anheben , unterfüttern ist klar aber ich dachte der Deckel wäre da nur locker draufgestülpt und halt das Gummi innen? Bilder hast du nicht zufällig gemacht oder ?
In meinem Buch ist das so schlecht beschrieben , da kriegt man manchmal echt die Krise.

[930 Robert]

Hallo Jens,

Bilder muss ich nochmal suchen gehen. Der Deckel ist schon "nur" über das Gummi gestülpt, allerdings kann er ziemlich fest sitzen. Du musst also ziemlich daran wackeln. Dazu kommt, dass das Achsschwert mit der Buchse auf dem Drehstab sitzt. Ist dort Feuchtigkeit hinein gekommen, so sitzt der Drehstab ziemlich fest in der Buchse, auf der der Lagergummi aufvulkanisiert ist. Und jetzt kommts. Sitzt nun der Deckel sehr stramm auf dem Gummi und der Drehstab fest in der Buchse, wird es also ein bisschen anstrengender

Also, nur nicht den Mut verlieren, dass ist alles gar nichts gegen das Entfernen des Gummis vom Achsschwert.

Gruss

Robert