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  #1  
Alt 10.02.2007, 10:33
Mäcki Mäcki ist offline
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Registriert seit: 06.2006
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Beiträge: 29
Mäcki befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Leichtes Flattern am Lenkrad

Hallo,

ich habe etwas Flattern am Lenkrad. Daraufhin wurden die Felgen gewuchtet, wurde aber nicht wirklich besser. Nach einem Blick in die Betriebsanleitung steht dort, dass bei der Radmontage der farbig markierte Radbolzen dem Ventil gegenüberliegen muss (muss ja irendwie was mit Unwucht zu tun haben??). Daraufhin habe ich die Reifen nochmal abgenommen und diese Farbmarkierung an einem der 5 Radbolzen gesucht, leider ohne Erfolg. Kann mich Erinnern das mein vorheriger 964 sowas hatte (ich glaube rot oder gelb???).
Meine Frage:
Kann man denn eigentlich farblich markierten Radbolzen auch irgendwie anders erkennen??? Werde demnächst auf 18 er umrüsten und würde dies gerne beachten.
Danke, Mäcki
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  #2  
Alt 10.02.2007, 11:20
Obirah 993-4S Obirah 993-4S ist offline
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Ort: Weinheim
Beiträge: 938
Obirah 993-4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich hatte das auch. Bei mir lag es an einem Höhenschlag an einer der Felgen. Da hilft dann auch kein Auswuchten mehr.
Davon sind bei mir sogar die Gummipuffer der Lenkstangen ausgeleiert, was die Sache dann mit der Zeit noch verstärkt und dem Auto ein echt ungutes Fahrgefühl verschafft.

Evtl. kann man die Felge reparieren. Aber ich bin dann auf Hohlspeichenfelgen gewechselt und seit dem ist Ruh!


Grüße
Frank
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  #3  
Alt 10.02.2007, 11:43
Team Herrmann Team Herrmann ist offline
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Beiträge: 595
Team Herrmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Meistens liegt es weniger an den Felgen, als vielmehr an den Reifen.....

Lass mal die Felge auf einer Wuchtmaschine mit/ohne Reifen laufen. Den Höhenschlag des Reifens dabei beobachten. Ist der Höhenschlag größer als 3 mm sollte das Rad mit Reifen gematcht werden. Bitte das ganze nur einen Profi machen lassen.

Gruß
Team Herrmann
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  #4  
Alt 10.02.2007, 12:11
Mäcki Mäcki ist offline
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Ort: Main-Spessart
Beiträge: 29
Mäcki befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke für Eure Mithilfe,

da ich demnächst auf 18 Zöller wechseln werde, die noch nie drauf waren, weiß ich nicht ob das Flattern dann noch vorhanden ist.
Da ich die Fehlerquelle mit dem farbig markierten Radbolzen gerne ausschließen würde ist nachwievor mein eigentliches Anliegen:

Wie kann ich den farbig markierten Radbolzen erkennen, wenn keine Farbe mehr dran ist???

Danke Mäcki
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