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  #1  
Alt 24.04.2008, 10:30
Benutzerbild von Tick
Tick Tick ist offline
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Tick ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
also wie ich das sehe wird das wie üblich nach der Euronorm gemacht- spricht sich alles kleiner Euro4 wird bluten...
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  #2  
Alt 24.04.2008, 10:38
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Oliver B Oliver B ist offline
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Meiner hat die Euro-Norm3 so wie ich das sehe. Alte Autos ist gut, der wurde so bis 2005 gebaut. Es gibt doch Möglichkeiten ein Auto auf eine andere Euro-Norm umzuschlüsseln, wenn der diese erfüllt. Wo gibt es dazu Infos? 2000 gab es ja noch keine Euro4 Norm und Porsche hat damals so damit geworben wie sauber der Turbo doch sei.

Die gehen mir mit ihrer Regelwut echt auf den Sender.
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  #3  
Alt 24.04.2008, 10:45
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dirk befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nicht nur Dir Weiss man schon, ob ich dann für meinen katlosen Elfer noch mehr zahlen muss oder reicht das, dass ich seit 12 Jahren den Höchstsatz für Benziner abdrücke ? Mann noch 5 Jahre bis zum H-Kennzeichen. Noch blöder triffts mein Schatzi, 2 Liter Turbodiesel, na danke, hat sich ja super gerechnet den neu zu kaufen, will gar nich wissen, was der dann bringt, wenn man ihn einhandeln möchte

Gruß,

Dirk.
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  #4  
Alt 24.04.2008, 10:49
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Ob man die Turbine umschlüsseln kann ? Gute Frage,d as sollte man mal klären, dann wäre Sie ja ein richtiges Sparschwein ... Die Intention des Ganzen ist aber klar, man will den Flottenverbrauch senken. Eigentlich sehr sinnvoll.
Grüsse
Peter
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  #5  
Alt 24.04.2008, 11:06
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Naja - sinnvoller wäre eher eine Umrüstung auf Gas zu subventionieren aber damit würden sie sich ja ins eigene Fleisch schneiden

Gruß,

Dirk.
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  #6  
Alt 24.04.2008, 11:16
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Das bringt auch nix, effektiv muss der Gesamtverbrauch runter wenn du Mobilität weiterhin als Allgemeingut handeln willst. Uns Alteisenfahrer trifft das ja nur bedingt, und so ein Lupo könnte dir doch sehr gut stehen, Dirki
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  #7  
Alt 24.04.2008, 11:29
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Oliver B Oliver B ist offline
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Oliver B befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kurz noch was für die 996 Turbo Interessierten. Euro 4 sollte der erfüllen.

EURO 3 und D 4**
HC NOx CO
0,10 g/km 0,08 g/km 1,00 g/km

Die Grenzwerte der Stufe EURO 3 und D 4 (nach dem neuen EURO 3 Prüfzyklus) werden in Deutschland vom 911 Turbo (996) bereits erfüllt.

Und damit laut Wikipedia Eintrag auch die Euro4 Norm. Sind wohl identisch zur D4

Geändert von Oliver B (24.04.2008 um 12:10 Uhr).
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  #8  
Alt 24.04.2008, 11:14
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Oliver B Oliver B ist offline
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Oliver B befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also Daten habe ich hier gefunden

http://de.wikipedia.org/wiki/Euro4

Euro4 war ab 1.1.2005 Pflicht. Dort ist eine Tabelle, wer wie wo was. Da es den 996 Turbo S auch noch 2005 als Neufahrzeug gab, vermute ich mal der wird die Norm erfüllen.
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