2,7er G-Modell Tunen ! - Elfertreff

ralfracer66 · #1 22.06.2009, 20:34

Hallo,
sagt mal wie verhält sich die K-Jetronik bei klassichen Tunen ?
Angedacht sind ersmal Motorblock überprüfen.
Köpfe überholen .
Dann viel. schärfere Nocken u. in Fächer.
Mit Vergaser-Technik kenn ich mich aus aber wie (o. muß überhaupt dafür ?)
verhält sich die Spritze ?
Kann man auch hier auf z.B. Weber umbauen ?

ralfracer66 · #2 22.06.2009, 20:44

Danke ich hab schon in paar Antworten unter suche gefunden !

3-Liter-Cup · #3 30.07.2009, 08:32

Hi,

mein persönlicher Vorschlag:

Weber oder PMO (Weber Imitat aus USA, aber besser). Falls Revision erforderlich etwas mehr Hubraum, mit Fächer oder SSI und 964er Nocke dürften dann Unterschiede festzustellen sein...

Andreas

3-Liter-Cup · #4 31.07.2009, 16:05

Zitat:

Zitat von ralfracer66

Danke ich hab schon in paar Antworten unter suche gefunden !

Wo denn? Ich habe nichts gefunden dazu...

nordschleife · #5 02.08.2009, 13:10

montiere die alten Wärmetauscher von einem F Modell drunter dann hast Du 10 bis 12 PS mehr und einen guten Klang

Thomas911-76 · #6 06.01.2010, 10:21

Auspuff ist schon mal sehr entscheidend. Dann drehe die Zündung 5mm mehr richtung Frühzündung und fahre nur noch mind. Superbenzin. Der Motor ist ja für Normalbenzin ausgelegt gewesen. Der Motor bekommt unten herum erheblich mehr Drehmoment und erreicht so ca. 190 PS. (Vorausgesetzt, Du hast die 165PS/175PS Version und nicht die 150 PS Version.)