Suche 911 Turbo + Kaufberatung

[SnowTria]

Hallo 11er Freunde,

suche einen 911 turbo. Bevorzugt den aus den Jahren 75/76/77. Da H-kennzeichen fähig.

Ein Objekt der Begierde wurde bereits in Alpen gefunden (Angebot unter mobile.de)#

Habe das Fahrzeug, Ex US Modell in...seit 12 jahren in Europa, bereits begutachtet und Probegefahre. Isgesamt ein 3er Zustand, Motor bläute kurz beim Kaltstart! Danach verflogen. Wohl Ventilschaftführungen ??
Suche jetzt Hilfe in der Nähe von Alpen, der sich mit so einem Gerät besser auskennt! Motor und so. Laufleistung um die 190Tkm. Turbolader wurde mal gemacht.

Also: Wer ist fit genug in Sachen Turbo, wer kennt einen potentiellen Turboverkäufer und wer hat Lust/Zeit die Kiste zu begutachten??

Wäre toll wenn die Resonanz recht groß wäre.

Ansonsonsten schaue ich doch mal alternativ nach einem 3.0 SC oder 3.2 mich um. Aber.....eigentlich finde ich die Turbo, da rar, interessanter

Grüße

snowtria

[Turboporschi]

Hallo
wenn Du den Turbo kaufen willst, weil Er ein H-Kennzeichen bekommen kann, such Dir lieber ein anderes Spielzeug ! Die Versicherung und die Steuer sind doch nur Peanuts bei einem alten Turbo mit massig Kilometer, ranzigen Motor und unklarer Vergangenheit.

[930 Robert]

Hallo snowtria

das die Turbo etwas blaeuen beim Anlassen ist normal, wenn das verwendete Oel weniger viskos als das damals verwendete ist (10W60 vs. 0W40 heute). Bei mir machen das beide Turbos, wenn sie laenger gestanden haben. Dies ist Oel im Turbolader und nicht die Ventilschaftdichtungen, die sieht man beim Gaswegnehmen blaeuen.

Turbomotor mit 190TKm wuerde ich sehr vorsichtig sein. Ich habe bei meinem den Motor komplett revidieren lassen (bei 80TKm) und das ist dann richtig teuer. Bei dem Kilometerstand wuerde ich mir etwas anderes suchen oder als Teiletraeger kaufen. Ein Turbo im 3 Zustand kann richtig Geld kosten (eigene Erfahrung).

Gruss

Robert

[Horst911C3.0]

Hallo,

vielleicht wäre ja auch ein Carrera 3.0 (75-77) für dich interessant. Die Leistungsentfaltung ist *geil*.

Gruß
Horst

[TurboRalle]

Also das H-Kennzeichen sollte nicht das entscheidende Kaufkriterium sein.

Ich empfehle den 964 Torbo auf Grund besserer Technik.